Defekter LLK?

[pmscali]

Zitat von Amtrack

Selbst wenn er ab wäre, würde sich Ladedruck aufbauen - eben bis zum Fuel Cut da ohne Regelung der Turbo schaufelt was hergeht.
Tippe aber auch aufs WG, passt am besten.

Was mich aber irritiert: bei standard CT26 existierte das Problem und beim CX Racing Turbo (welcher jetzt verbaut ist) existiert das Problem noch immer?

Wenns ne Undichtigkeit nach dem llk wäre, würde er ja schon pfeifen ect. und net gescheid laufen.

Turbo gewechselt, fehlerbild das gleiche, gut, könnte man den Turbo ausschliessen.

wenn er sonst normal läuft ist evt. der/die Kats durch.