Felgen Beratung für Mk4 :)

[pmscali]

4-7 fach sagt man und da gehören auch Bremsscheiben, A-wellen, Kartanwelle, Kupplung,KW, Schwungscheibe, riemenrad dazu..

[Chronoworks]

Zitat von pmscali

4-7 fach sagt man und da gehören auch Bremsscheiben, A-wellen, Kartanwelle, Kupplung,KW, Schwungscheibe, riemenrad dazu..

Exact.

Irgendwo da nen Kilo mehr, und du hast gut mehr Scheingewicht.

[pmscali]

Zitat von Chronoworks

Exact.

Irgendwo da nen Kilo mehr, und du hast gut mehr Scheingewicht.

An der Riemen Scheibe kann man gut 4 Kg sparen,
Schwungscheibe 2kg
Leichte Felgen mit Leichten Reifen 5kg/Rad (Ausgehend von alten schweren Alus)

gesamt 26Kg

mit Faktor 4 Verrechnet wirkt sich das aus wie 104kg Fzg.-gewicht.

Theorie

[Chronoworks]

Zitat von pmscali

An der Riemen Scheibe kann man gut 4 Kg sparen,
Schwungscheibe 2kg
Leichte Felgen mit Leichten Reifen 5kg/Rad (Ausgehend von alten schweren Alus)

gesamt 26Kg

mit Faktor 4 Verrechnet wirkt sich das aus wie 104kg Fzg.-gewicht.

Theorie

Ich hab bei mir mal gerechnet:

SERIE:
Riemenscheibe 4728g x1
Kolben 516g x6
Pleuel 717 x6
Welle 7M 24400g x1
Schwungscheibe 8200g x1
WaPu Riemenscheibe 439g x1
--> 45.165kg


TUNING:
Riemenscheibe 607g x1
Kolben 415g x6
Pleuel 674g x6
Welle 6M 22100g x1
Schwungscheibe 6050gx1
--> 35.219kg


Differenz Total: 9946g
in % 78,14

Differenz Kolben Pleuel 7398 - 6534 = 864g

Ergo:
Allein 60 Kilo mit Manthey Faktor 6 vom Antrieb weniger Scheingewicht, von der Drehfreudigkeit ganz zu schweigen.

Ich werde weiter erleichtern:

(Original Gewicht Werte fehlen, noch nicht verbaut)

TUNING:
Servoölpumpenscheibe: 378g x1
LiMa: 122g x1
Alu Kardanwelle 5560g x1