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19.09.2012, 11:14
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#1 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: größerer Ölkühler sinnvoll?
Helter hat recht, ein großer ÖK ist besser als mehrere kleine.
Ihr habt dadurch viele Engstellen und noch mehr Fehlerquellen (Schlauchschellen, Übergänge, etc.). Lange Leitungswege wirken sich auch auf den Öldruck aus. Und die Serienkühler verbiegen schon, wenn ne etwas größere Fliege dagegenballert  Wobei ich Helters Aussage zur Temperatur nicht nachvollziehen kann, auch mit Anzeigen nicht  Wenn *alles* so funktioniert, wie es das sollte, dann gibt es keine Temperaturprobleme bei Leistungen bis Fuel Cut. Auch nicht bei Dauervollgas. Wer weiß was Helters Eimer da wieder für sonstige Probleme hat 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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19.09.2012, 12:03
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: größerer Ölkühler sinnvoll?
Ja aber beim original Ölsystem is sogar besser fürn Motor wenn da nicht so viel Öl durch geht
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ 
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19.09.2012, 12:44
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#3 |
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[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: größerer Ölkühler sinnvoll?
Das ändert sich ja auch durch einen größeren ÖK nicht
Nur wenn man den Filterarm rausschmeißt und auf thermostatisch gesteuert umbaut. Aber guter Hinweis, ja.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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19.09.2012, 14:19
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#4 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: größerer Ölkühler sinnvoll?
Die Frage ist was ihr als "Anschlag" seht.
120 Grad am Filter sind auch mit 19 Reihen im Sommer kein Problem. Hat man locker.
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  Zitat:
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19.09.2012, 15:37
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#5 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: größerer Ölkühler sinnvoll?
Zitat:
??? Nä! Ich bin mit der roten Supra bei 28° umhergehackt wie ein blöder und hatte die 120° als Höchstwert! Und das mit Serienkühlern. Ok, das waren keine Greddy Anzeigen, aber ProSport sollte doch eigentlich halbwegs genau gehen. Zumindest so genau, dass da keine 40° dazwischenliegen zwischen echter und gemessener Temperatur. Und deine Zündung passt wirklich? Irgendwas anderes geändert was höhere Temps zur Folge hat? Bei mir wars damals echt nur Luftfilter, 3" DP bis Kat und eben ein HKS EVC.
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19.09.2012, 17:13
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#6 | ||
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Registrierter Benutzer
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AW: größerer Ölkühler sinnvoll?
Zitat:
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Zitat:
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