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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: Frage zum Kauf einer Supra MKIV
Das hoffe ich doch, es gibt aber immer wieder Cruiser, grausam diese Autoschätzenden Leute....
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Ich zieh mir die Scheisse rein und zwar Tag für Tag und kann gar nicht soviel fressen, wie ich kotzen mag, keine Antwort auf die Fragen die ich hab,... doch Gedanken können Sprengstoff sein, also denk wie Dynamit. Und noch einer von mir Ihr belügt uns doch den ganzen Tag, am Ende heisst es " Wir haben euch doch gefragt! " ...aber keiner hat darauf gehört, was einer von uns sagt. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Frage zum Kauf einer Supra MKIV
Willkommen im Forum..
Mit dem Verbrauch ist halt so das, wie bei jedem alten Auto, nicht nur der Fahrer mit seinem Stil, sondern auch der Zustand der ganzen Teile ist massgebend.. hab meine am anfang nie unter 15L/100Km gebracht... dann aber mal n Reinigungszusatz ins Benzin und 1000Km mit 100 Oktan gefahren.. jetzt bin ich auch so bei 10 - 12L mit sehr sportlicher Fahrweise ![]() und ja wens n billiges Auto wäre würden mehr rumfahren denke ich ma ![]() Aber es Lohnt sich auf jedenfall und hoffe das du auch bald stolzer Besitzer ner MKIV sein darfst
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Lieber Golf spielen als Golf fahren.. ![]() |
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#3 |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Frage zum Kauf einer Supra MKIV
Scho witzig... wenn ich sehr sportlich fahre sind 18 oder mehr Liter auf 100km weg...
![]() Wenn ich für meine Verhältnisse normal daherfahre, dann bin ich bei 13L 10L oder weniger schaffe ich nur, wenn ich absolut rumschleiche (dabei aber KEINE Verkehrsbremse bin). Alles subjektive Einschätzungen ![]() Zu den Fragen des TE: 1.) wurde schon genannt, günstiger gibt es auch jedoch ist das meist Schrott 2.) Verschleißteile wie Bremsen und co. sind relativ günstig verglichen mit Porsche bspw. Ersatzteile wie ein gebrauchtes Schaltgetriebe (V160) willst du nicht bezahlen... Tuningteile, natürlich nur als "Ersatz" für kaputte Teile ![]() 3.) Ja, wobei grundlegende Kenntnisse auch bedeuten können, dass du weißt wo die Tür auch per Schlüssel aufgeht ![]() Ne Serien MK4 TT MT ist wohl nicht kaputt zu bekommen, abgesehen vom Rost und Verschleißteilen (Turbos zähle ich mit zu Verschleißteilen). Irgendwann ist aber auch der 2JZ mal verschlissen und sollte überholt werden. Aber ich sags mal so: es wird nicht bei Seriensupra bleiben und mit Hilfe der Foren und des Internets kannst du dir schon sehr viel Anlesen, was dich zu Hause in der Garage ein ganzes Stück weiterbringt ![]() Von alleine zufliegen wird es aber nicht - auch klar.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#4 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Frage zum Kauf einer Supra MKIV
Zitat:
Verglichen mit Autos in der Leistungsklasse +300PS ist ne Supra wirklich nicht sehr teuer, nur schon da Sie eher standhaft ist und der Motor noch nicht voll hochgezüchtet ist (daher auch starkes potenzial nach oben ![]() ![]()
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Frage zum Kauf einer Supra MKIV
hört sich alles sehr vielversprechend an:P noch was, mit dem rhd modell, ich stell mir das ziemlich gewöhnungsbedürftig vor, wies denn beim parken in der tiefgarage? xD( nurn bsp) oder kennt ihr andere situationen wo ihr denkt ******** ich brauchnn lhd xD?
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Frage zum Kauf einer Supra MKIV
Zitat:
Dafür riesen Fun wen du n kleiner Juge odr n Mädchen dabei hast und sie den Polizisten von der "Fahrerseite" anlacht ![]()
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: Frage zum Kauf einer Supra MKIV
Wenn man sich hier im Forum anmeldet oder immer, wenn man mit jemandem spricht, der weiß, warum man kein LHD gekauft hat.
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#8 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Frage zum Kauf einer Supra MKIV
Zitat:
warum wohl, weil die leute das nötige kleingeld nicht haben dafür. Kaufen dann lieber ne RHD weil die billig zu haben sind ganz einfach....
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Toyota Supra MK III BJ 89 ![]() |
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#9 | |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
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AW: Frage zum Kauf einer Supra MKIV
Zitat:
Ach jetzt lasst halt das ewige Rumgehacke. Wenn jemand nicht bereit ist, 10k € Aufpreis fürs Lenkrad auf der linken Seite zu bezahlen, dann kann man das durchaus nachvollziehen. Mit links Schalten ist auch nicht schwieriger als mit rechts, oder sind hier alles Bewegungslegastheniker die noch nie als Beifahrer für den Fahrer geschaltet haben? ![]() Größter Nachteil in meinen Augen: - man sieht nix beim Überholen Das ist ein Punkt, den man nicht unterschätzen sollte. Daher unbedingt Probefahren und sich nicht vom Rest blenden lassen. Andere sehen dann noch das schlechtere "Image" wobei ich darauf noch nie etwas gegeben habe.
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