mechanischer boost controller

[Gummel]

Das VSV muss "blind" gelegt werden, Du willst doch den Ladedruck mit Deinem Dampfrad regeln. Wenn das VSV da irgendwie angeschlossen bleibt, wird es reinregeln und stören.

Wie auf dem Plan gezeigt:
1.) Schlauch vom VSV zur Wastegatedose abziehen und beides verschliessen, also den Anschluss am VSV dicht machen und den unteren Anschluss an der Wastegatedose auch.

2.) Schlauch vom Turbo oben an Dein Dampfrad anschliessen, wie in der Anleitung zu sehen ist, auf den Eingang.

3.) einen weiteren Schlauch vom Dampfrad an den oberen Anschluss der Wastegatedose. Dampfrad Ausgang, Pfeilrichtung auf Dampfradgehäuse beachten.

So sollte es gehen.

Der Ladedruck im gesamten System wird nur über das vordere VSV geregelt. Das VSV am zweiten (hinteren) Turbolader dient einzig der Anlaufsteuerung des zweiten Laders. Dieses regelt keinen Ladedruck.

[The Secret]

vielen dank leute daumen hoch* der fcd ist heute auch gekommen dann versuche ich das so.

[CanisLupus]

Zitat von Gummel

Der Ladedruck im gesamten System wird nur über das vordere VSV geregelt. Das VSV am zweiten (hinteren) Turbolader dient einzig der Anlaufsteuerung des zweiten Laders. Dieses regelt keinen Ladedruck.

Knapp daneben. Es regelt mit der Anlaufsteuerung den Ladedruck des ersten Laders.

[Gummel]

Die Klappe am hinteren Lader ermöglicht einzig Prespooling, das ist keine Ladedruckregelung. Setzt den Neulingen hier doch nicht solche Flöhe ins Ohr ...