Öldruck mit Relocation-Kit

[pmscali]

Hab auch immer gedacht das das VDO zeug Top ist, wenn ich gas geb geht meine VDO ladedruckanzeige sofort auf anschlag bei 1,5bar.

der Drucksensor vom e-manage zeigt 1,3bar an bzw. mal kurz 1,48.

aber das VDO ding geht extrem gleich auf anschlag und bleibt da..


ist halt auch schon uralt.

[Amtrack]

eManage und Greddy Anzeige zeigen übrigens bis aufs 0,01 bar exakt identisch an

Fällt mir grad ein, wo du das EMU erwähnst.

[Dark Shadow]

Die Messung wo der ölkühler sitzt ist aber nix wert.
Weil dann sitzt da immer noch ölkühler der Schlauch zurück der Adapter und der weg zum Sensor wo du misst dazwischen wo der Druck dann gelindert werden kann.

Jetzt wäre interessant den VDO Sensor da hin zu bauen zur vergleichsmessung

[S1077]

Zitat von Dark Shadow

Die Messung wo der ölkühler sitzt ist aber nix wert.
Weil dann sitzt da immer noch ölkühler der Schlauch zurück der Adapter und der weg zum Sensor wo du misst dazwischen wo der Druck dann gelindert werden kann.

Jetzt wäre interessant den VDO Sensor da hin zu bauen zur vergleichsmessung

Daran hab ich auch schon gedacht.
Allerdings lag das offensichtlich so weit auseinander, dass es eine sehr gute Tendenz wiederspiegelt.
Ich werde die Vergleichsmessung aber noch heute nachholen...um sicher zu gehen.

[S1077]

Frank hatte Recht, Leitungen sind zu klein.
Der VDO Sensor hatte ein Masse Problem, dies nun behoben und die Messung genau.
Der Druck ist zwar etwas besser, aber immer noch zu wenig.
Der Druckabfall im Motorblock ist recht groß.

Weiß jemand grad den Durchmesser der Ölbohrungen im Motorblock?