Dampfrad einabauen ja oder nein?

[Amtrack]

Vor allem Tuning erstmal deine Lady technisch auf Vordermann bringen.

D.h. Prüfung *ALLER* Schläuche auf Zustand und Dichtheit, evtl. Austausch (wenn noch original ist das allemal sinnvoll).
Prüfung und Reinigung der Originalkühler, evtl. Ersatz durch größere Kühler.
Prüfung ob dein Ölkühler überhaupt durchspült wird oder ob Ölschlamm dein Ventil im Filterarm zugesetzt hat.

Kopfdichtung schonmal gemacht worden?
Laufleistung Motor?
Laufleistung Turbo?

Generell gesprochen gilt, dass eine Leistungssteigerung *immer* auf die Lebensdauer des Motors geht (Turbo und co natürlich auch) - jedoch wird er nicht sofort die Hufe strecken, wenn nicht sowieso schon ein Vorschaden oder eine total falsche Abstimmung vorhanden war.

Du kannst mit einem Dampfrad relativ easy ca. 280PS und ca. 400NM erreichen.

Sehr empfehlenswert ist dann eine große Downpipe/Hosenrohr ohne 1. Kat, ein grober Metallkat (100 oder 200 Zeller in 3") und eine große Auspuffanlage in 3".

Alleine mit dem kompletten Auspuffsystem kann man sich fast die Ladedruckerhöhung sparen

[Red_Thunder]

Also meine Lady hat 177000 drauf bei 170000 wurde Zylinderkopfdichtung gemacht..Kompression ist auch gut. Und was meinste genau mit spülen vom öl kühler?
Und kann mir jemand ein dampfrad System Empfehlen? Bei eBay gibt es für dem mk3 welche ab 90 Euro oder so losgehen.

[dreas]

Was für ne zkd wurde verbaut????

[Red_Thunder]

Die normale wurde verbaut. Habe aber mal gelesen das die normale bis 1 bar ladedruck halten soll stimmt des? Oder sollte ich die als erstes wechseln bevor ich Leistung steigere?
Und wegen Auspuff anlage wo bekomme ich ne gute habe nur welche gesehen für 600 Euro und da ich noch Lehrling bin ist des net drin.

[pmscali]

Zitat von Red_Thunder

Also meine Lady hat 177000 drauf bei 170000 wurde Zylinderkopfdichtung gemacht..Kompression ist auch gut. Und was meinste genau mit spülen vom öl kühler?
Und kann mir jemand ein dampfrad System Empfehlen? Bei eBay gibt es für dem mk3 welche ab 90 Euro oder so losgehen.

Dein Ölfilter sitzt an einem Alugussteil, das ist mit einer Großen schraube am Block fest.

am besten ist wenn du das ausbaust,zerlegst, alles was drinn ist bei toyota neu kaufts und das Gussteil Ordentlich Saubermachst.

[RogerMKIV]

Zitat von Red_Thunder

Also meine Lady hat 177000 drauf bei 170000 wurde Zylinderkopfdichtung gemacht..Kompression ist auch gut. Und was meinste genau mit spülen vom öl kühler?
Und kann mir jemand ein dampfrad System Empfehlen? Bei eBay gibt es für dem mk3 welche ab 90 Euro oder so losgehen.

Hätte noch eins neu verpackt für 70Euro.. Bitte PN wen intresse

[Red_Thunder]

Also Zylinderkopfdichting wechsele ich noch Net ist ja noch neu aber wenn du mit 70 Euro ne Auspuffanlage anbietest die nehme ich

[RogerMKIV]

Zitat von Red_Thunder

Also Zylinderkopfdichting wechsele ich noch Net ist ja noch neu aber wenn du mit 70 Euro ne Auspuffanlage anbietest die nehme ich

Im Baumarkt gibts sichr n 3" Rohr. kannst ja das nehmen wen dir ne richtige zu teuer ist, bisschen schweissen und biegen und das geht dan schon

[Red_Thunder]

Naja würde schon gerne was legales haben auser du kannst mir die baumarkt rohre eintragen XD

[RogerMKIV]

bring Bier mit zum TÜV, evt geht den das

[Dark Shadow]

Ja, ohne kommt man ja garnicht vom fleck
Außer du wechselst downpipe, Auspuffanlage und vielleicht noch den llk
Dann isse wenigstens nimmer ne Soooo schwerfällige Kuh.

[BAD_SUPRA]

mach lieber gleich nen el boostcontroller rein.. is besser. bessere kontrolle. einfacher und ld anzeige mit dabei.