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Alt 10.04.2012, 22:23   #1
Fischer
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Fischer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: orginaler Ladedruck->0,8 bar fuelcut

Nur mal so noch am Rande bemerkt

Ich hab jetzt das hks evc 3 drinnen und es funktioniert auch entlich.
Mehr oder weniger muss man dazu sagen.
Hab es heut getestet und mich langsam voran getastet. Bei 1.2 Bar kommt der fuelcut bei mir. Ich denke das es aber auch nicht ganz richtig angelernt hat also kann das schon sehr stark abweichen. Serie zeigt die Anzeige wen das Ding ausgeschaltet ist 0,43 Bar an.
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Alt 11.04.2012, 18:07   #2
Silent Deatz
Junger Hüpfer
 
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Beiträge: 12.908
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Silent Deatz wird schon bald berühmt werden Silent Deatz wird schon bald berühmt werden
AW: orginaler Ladedruck->0,8 bar fuelcut

Zitat:
Zitat von Fischer Beitrag anzeigen
Nur mal so noch am Rande bemerkt

Ich hab jetzt das hks evc 3 drinnen und es funktioniert auch entlich.
Mehr oder weniger muss man dazu sagen.
Hab es heut getestet und mich langsam voran getastet. Bei 1.2 Bar kommt der fuelcut bei mir. Ich denke das es aber auch nicht ganz richtig angelernt hat also kann das schon sehr stark abweichen. Serie zeigt die Anzeige wen das Ding ausgeschaltet ist 0,43 Bar an.
Hast du einen FCD verbaut? Wenn ja, kann es sein dass es der alte kantige ist?
__________________

Seilänt Dätz of doom!

"What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme


Zitat:
Zitat von porn-adkt - difference USDM/JDM engine
the most important difference is that the JDM engine is "TIGHT" as the USDM is lacking that option.

"JDM TIGHT"
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