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Alt 26.03.2012, 00:39   #1
Supratrigger
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Supratrigger kann nur auf Besserung hoffen
AW: orginaler Ladedruck->0,8 bar fuelcut

ne jungs da komm ich grad von der autobahn

mach meine turborunns nach 23 uhr

weil da kannste die lady richtig ausfahren

manche im forum fahrn denk ich nur par secunden 240

um aber richtig die supra unds potencial freizusetzen muss man länger die speed halten .

merke turbos mit llk arbeiten im high speed bereich nur effectiv wenn sie zeit haben die eindrückluft auch runterzukühlen

denn der llk ist ein luft luft wärmetauscher.
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Alt 26.03.2012, 00:47   #2
Supratrigger
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Supratrigger kann nur auf Besserung hoffen
AW: orginaler Ladedruck->0,8 bar fuelcut

zu kiddis jahrgang 72

zwei kinder 4 und 1

und die supra ist bei toyota pichert .de im museumstreffen fotoalbum
toyotamuseum hartkirchen zu sehen
2007/8 2010/11 3k3 rotmetallic borbett a celica supra trachen silber auf hekscheibe.

mann erkennt mich an einer anhängerkupplung.
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Alt 26.03.2012, 09:09   #3
Amtrack
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: orginaler Ladedruck->0,8 bar fuelcut

Deshalb war deine Aussage trotzdem Blödsinn.

Denn die Übersetzung bzw. Drehzahl bei einer Geschwindigkeit ändert sich nur (oh wunder) durch Änderung der Übersetzung oder der Reifen - aber defnitiv nicht durch irgendein Motortuning!
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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Alt 26.03.2012, 11:13   #4
Andreas-M
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Andreas-M wird schon bald berühmt werden
AW: orginaler Ladedruck->0,8 bar fuelcut

Zitat:
Zitat von Supratrigger Beitrag anzeigen
ne jungs da komm ich grad von der autobahn

mach meine turborunns nach 23 uhr

weil da kannste die lady richtig ausfahren

manche im forum fahrn denk ich nur par secunden 240

um aber richtig die supra unds potencial freizusetzen muss man länger die speed halten .

merke turbos mit llk arbeiten im high speed bereich nur effectiv wenn sie zeit haben die eindrückluft auch runterzukühlen

denn der llk ist ein luft luft wärmetauscher.
Du schreibst eine scheiße, da bekommt hier jeder echt das kotzen!

Meinst Du allen ernstes Du kannst mit dem geistigen Dünnschiß und den vor Rechtschreibfehlern zum glück fast unlesbarem Mist irgendeinen hier beeindrucken????

Normaler weise müßte man stumpf Deine ganzen schwachsinnigen Beiträge löschen...

Eine Schande fürs Forum... Wenn Du Deinen Müll wenigstens in den OT-Bereich schreiben würdest, aber nein, Du schreibst diesen Blödsinn auch noch in ernsthafte Themen-Bereiche rein.
__________________



Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"

----------------- NSH - NordSeeHorde -----------------
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Alt 10.04.2012, 19:41   #5
Eclipse
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Eclipse befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: orginaler Ladedruck->0,8 bar fuelcut

Jetzt mal ohne scheiss...ich dachte immer der meint das nur aus spass...aber ich glaube der meint das ernst...das macht mir angst

Wie kann man nur solche dinge von sich geben! Und falls du wirklich schon so alt bist dann ist das ganze ja noch schlimmer!!

So ein quark schreib ich nichteinmal wenn ich besoffen in der Ecke liege! Ja gut...da kann ich dann au gar nicht mehr schreiben
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