Turbo timer einbau - Toyota Supra

Amtrack · 22.02.2012, 08:30

Anleitung schon gelesen?

Manuelle Methode ist, den Stick nach oben zu drücken - dann macht er jedes Mal 5 Sekunden mehr.

Du kannst aber die Grund"basis" des TT einstellen, nach der er automatisch rechnet.

30 Sekunden ist aber Minimum soweit ich weiß, das ändert sich erst, wenn die Lambda mal heiß/aktiv geworden ist.

wanja_gs300 · 23.02.2012, 22:57

ja reingeschaut und ausprobiert... aber wenn ich den stick nach oben bewege zeigt er ja o2 an oder volt usw. habe es versucht mit nach rechts drücken passiert aber ncihts... nach links geht das ding ja aus...
bischen suspeckt dieses spielzeug xD

Amtrack · 24.02.2012, 08:04

Ahja, ok - sorry: habe meinen schon lange nimmer ausprobiert (schlummert in der schwarzen und wartet auf Wiederbelebung).

Ich konnte die Abschaltzeit jedenfalls verlängern oder verkürzen mit Stick rechts (länger) und Stick links (kürzer bzw. aus wenn du unter den Mindestlaufwert kommst).

Das ging aber nur, wenn er schon beim Runterzählen war (Zündung also aus) oder du auf dem Timer Modus stehst.

Ich denke aber mal, dass es bei dir einfach ne Einstellungssache ist - hast du das Ding auch wirklich gemäß Anleitung eingerichtet?

Gib mir mal übers WE Zeit, dann kann ich dir mehr berichten - wir bauen genau son Teil übers WE in die Supra meiner besseren Hälfte, dann dürften die Erinnerungen aufgefrischt sein/werden

SupraJoerg · 24.02.2012, 08:18

Ein TT ist fast so unnötig wie ein 7M.....Dinge die die Welt nicht braucht.
Lieber 100 Euro drauflegen und ne AFR Anzeige......

Amtrack · 24.02.2012, 09:01

Is schon klar...

Übrigens kann der Apexi auch als Anzeige für ne Breitbandlambda fungieren - dies nur als Hinweis, aber du weißt es eh besser.

EDIT: ich hab da noch was passendes zum Sticheln.

Deiner Logik nach, ist ein RHD hier in Deutschland genauso unnütz.
Warum fährst du dann welche?

Lieber 10.000€ drauflegen und LHD

Amtrack · 26.02.2012, 18:18

Ok, IRGENDWAS ist an dem schwarzen Apexi anders als an dem silbernen, den ich in der schwarzen Lady hab.

Heute den schwarzen Apexi in die graue Supra gebaut.
Passt alles soweit,aber ich scheitere wie der letzte Depp an den Einstellungen.
Das Sauteil übernimmt einfach nix...ich weiß nur noch nicht warum.

Hab jetzt vorerst mal keine Lust mehr...

wanja_gs300 · 26.02.2012, 20:45

also bin ihc nciht der einziege depp xD ohmann... glaube kontaktiere mal den verkäuder und frage was mit dem kackstuhl ist -.-

22.02.2012, 08:30	#1
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Turbo timer einbau Anleitung schon gelesen? Manuelle Methode ist, den Stick nach oben zu drücken - dann macht er jedes Mal 5 Sekunden mehr. Du kannst aber die Grund"basis" des TT einstellen, nach der er automatisch rechnet. 30 Sekunden ist aber Minimum soweit ich weiß, das ändert sich erst, wenn die Lambda mal heiß/aktiv geworden ist. __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

23.02.2012, 22:57	#2
wanja_gs300 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2011 Beiträge: 78 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Turbo timer einbau ja reingeschaut und ausprobiert... aber wenn ich den stick nach oben bewege zeigt er ja o2 an oder volt usw. habe es versucht mit nach rechts drücken passiert aber ncihts... nach links geht das ding ja aus... bischen suspeckt dieses spielzeug xD

24.02.2012, 08:04	#3
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Turbo timer einbau Ahja, ok - sorry: habe meinen schon lange nimmer ausprobiert (schlummert in der schwarzen und wartet auf Wiederbelebung). Ich konnte die Abschaltzeit jedenfalls verlängern oder verkürzen mit Stick rechts (länger) und Stick links (kürzer bzw. aus wenn du unter den Mindestlaufwert kommst). Das ging aber nur, wenn er schon beim Runterzählen war (Zündung also aus) oder du auf dem Timer Modus stehst. Ich denke aber mal, dass es bei dir einfach ne Einstellungssache ist - hast du das Ding auch wirklich gemäß Anleitung eingerichtet? Gib mir mal übers WE Zeit, dann kann ich dir mehr berichten - wir bauen genau son Teil übers WE in die Supra meiner besseren Hälfte, dann dürften die Erinnerungen aufgefrischt sein/werden __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

24.02.2012, 08:18	#4
SupraJoerg Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2003 Ort: Neuwied Beiträge: 2.475 iTrader-Bewertung: (39)	AW: Turbo timer einbau Ein TT ist fast so unnötig wie ein 7M.....Dinge die die Welt nicht braucht. Lieber 100 Euro drauflegen und ne AFR Anzeige...... __________________ Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop.

24.02.2012, 09:01	#5
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Turbo timer einbau Is schon klar... Übrigens kann der Apexi auch als Anzeige für ne Breitbandlambda fungieren - dies nur als Hinweis, aber du weißt es eh besser. EDIT: ich hab da noch was passendes zum Sticheln. Deiner Logik nach, ist ein RHD hier in Deutschland genauso unnütz. Warum fährst du dann welche? Lieber 10.000€ drauflegen und LHD __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) Geändert von Amtrack (24.02.2012 um 09:28 Uhr).

26.02.2012, 18:18	#6
Amtrack [NSH]Ehrenschweizer Registriert seit: Jan 2003 Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen Beiträge: 17.493 iTrader-Bewertung: (59)	AW: Turbo timer einbau Ok, IRGENDWAS ist an dem schwarzen Apexi anders als an dem silbernen, den ich in der schwarzen Lady hab. Heute den schwarzen Apexi in die graue Supra gebaut. Passt alles soweit,aber ich scheitere wie der letzte Depp an den Einstellungen. Das Sauteil übernimmt einfach nix...ich weiß nur noch nicht warum. Hab jetzt vorerst mal keine Lust mehr... __________________ Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)

26.02.2012, 20:45	#7
wanja_gs300 Registrierter Benutzer Registriert seit: Jul 2011 Beiträge: 78 iTrader-Bewertung: (0)	AW: Turbo timer einbau also bin ihc nciht der einziege depp xD ohmann... glaube kontaktiere mal den verkäuder und frage was mit dem kackstuhl ist -.-

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