|
|
|
12.11.2011, 21:06
|
#1 |
|
Registrierter Benutzer
|
AW: Tuningtipps?
Ok vielen Dank. ich werd mich mal die nächsten tage ordentlich einlesen
 Erstaunlich wie schnell die antworten kamen : ) und nicht gleich Kritik(bin was anderes gewohnt) Dachte bis jetzt eigentlich das gerade beim Turbo Chiptunen ne feine sache ist, ist wahrscheinlich dann eher für die Downsizemotoren...die ich überalles hasse... |
|
|
|
12.11.2011, 21:26
|
#2 |
|
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
|
AW: Tuningtipps?
Auch unsere Oma kannst du sehr schnell, relativ günstig relativ stark tunen - nur eben nicht über einen Chip, da das unsere ECU nicht hergibt.
__________________
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
|
|
|
|
12.11.2011, 22:03
|
#5 | |
|
Dr. Sommer
|
AW: Tuningtipps?
Zitat:
 also ohne was am steuergerät (der gerät) zu machen kannst bis ca. 0,8 bar fahren.. was gut 0,3 bar mehr als Serie ist.. dann kommt der Fuelcut der werksseitig zum Schonen des Motors eingebaut ist. Dann kommt kurzn Ruckler und du kannst kein Gas mehr geben. Auspuff hab ich auch ne Tanabe.. sieht besser aus und is schön dezent und is ordentlich dick. Wenn du keinerlei Wasserverbrauch und Stress mit der ZKD hast, dann würd ich die ZKD Schrauben auf 98 Nm in mehreren Schritten anziehn.. so hält meine original Toyo ZKD ( 1998 getauscht) schon seit 7 Jahren. |
|
|
|
|
|
12.11.2011, 23:11
|
#6 | ||
|
Registrierter Benutzer
|
AW: Tuningtipps?
Zitat:
Der ist eigentlich nicht zum Schonen da, sondern schlicht und ergreifend deswegen, weil ab die ECU nicht mehr regelt bzw. keine Kennfelder mehr hat.
__________________
  Zitat:
|
||
|
|
|
12.11.2011, 23:44
|
#7 | |
|
Dr. Sommer
|
AW: Tuningtipps?
Zitat:
|
|
|
|
|
|
13.11.2011, 09:38
|
#8 | |
|
Registrierter Benutzer
|
AW: Tuningtipps?
Zitat:
 |
|
|
|
|
|
13.11.2011, 10:28
|
#9 |
|
Registrierter Benutzer
|
AW: Tuningtipps?
Ich fahre auch bei erhöten Ladedruck mit Originaler Toyota Dichtung. Genauso wie die vielen vor uns da sgetan haben. Ne Toyota ZKD ist nicht immer schlecht. Solange sie vernünftig verbaut wurde hällt das genauso gut. auch wenn man mit erhötem Ladedruck fährt. über die Notwendigkeit dieser sei allerdings gestritten wenn man sieht das nen Satz von Ajusa mit ner semimetal Dichtung fast die hälfte kostet.
__________________
LG Toshi |
|
|
|
Hybrid-Darstellung
