Probleme mit dem Motor

[tobias]

man sieht es nich unbedingt wenn die kopfdichtung durch ist.
dan sollteest du auch mal den visko-lüfter prüfen. .der ist bei den alten damen meist leer.. also kein öl mehr drinne

[Black-Supra]

Zitat von tobias

man sieht es nich unbedingt wenn die kopfdichtung durch ist.
dan sollteest du auch mal den visko-lüfter prüfen. .der ist bei den alten damen meist leer.. also kein öl mehr drinne

okee.. ja der viskolüfter sollte schon wieder mal befüllt werden, das hab ich auch festgestellt =). ich hab ne originale toyota zkd drinne gehabt. die wurde ja jetz nur 8000 km alt. und man sieht wirklich gar nichts, dass da was übergelaufen ist. aber ich will nicht den motor mit risiko zusammenbauen und das problem ist weiterbestehend. wäre voll kacke!!

[tobias]

der druck kan auch über die kolben entweichen aber dan solltest schon nen ordentlichen kipepr merken.. bzw tiefe riefen an der wand ...

die originale kopfdichtung haben hir schon einige nach unter 1000 km wieder zerlegt.. ich war auch so einer.. aber wenn vebntile etc ok sind und am block nichts zu sehen ist ...

[tobias]

und is auch gut möglich das durch den defekten lüfter der motor gekocht hat und dadurch die kopfdichtung durchgegangen is. .das erklärt auch den druck udn das er wasser in den beghhälter rausgedrückt hat. .

[Black-Supra]

Zitat von tobias

der druck kan auch über die kolben entweichen aber dan solltest schon nen ordentlichen kipepr merken.. bzw tiefe riefen an der wand ...

die originale kopfdichtung haben hir schon einige nach unter 1000 km wieder zerlegt.. ich war auch so einer.. aber wenn vebntile etc ok sind und am block nichts zu sehen ist ...

einen kolbenkipper hatte ich am alten motor, darum ausgetauscht. aber ne, die zylinderwände sind i.o. keine kratzer, nix. das einzige was mir aufgefallen sind, am 1. und 2. kolben getriebeseitig sind die kolben braun, die mittlere 2 sind braun/schwarz und die letzten 2 kolben kühlerseitig sind schwarz. was kann das sein?

[Black-Supra]

da mal ein foto von den kolben von oben gesehen, wenn das foto hoffentlich mitkommt

[tobias]

zylinder 1 ist imm vorn am zahnriemen .. also denek mal das hat mit der überhitzung zu tuhen da er ja gekocht hat und du am 5. und 6. zylinder eine viel höhere temperatur hast weil das wasser bis da hin . .wen ndu pech hast.. schon dampf ist und nix mehr kühlt

[tobias]

ist mit dem foto eindeutig.. zylinder 5 und 6 sind ausgewaschen. .das ist def. eine defekte kopfdichtung.. ist auch typisch das sie am 5. und 6. durchgeht.. nur komisch warum der 3. keine kompression hatte

[Black-Supra]

okeee.. ja, zyl. 5 und 6 waren von der kompression her eigentlich gut, nur 3. zylinder hatte kein kompression mehr. bin auch ratlos!