MKIV Kauf steht bevor

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Viel lustiger ist doch, daß die Leute immer ganz doll überzeugt sind ne Supra (RHD NT AT) zu wollen, dann die ewig gleichen Fragen stellen, aber vor allem nach der Meinung der Leute dazu, und wenn sie dann ne Meinung bekommen, sind sie beleidigt.

Was fragt ihr dann überhaupt?

Kauft euch halt so ein Ding, am besten von den Gronau Gaunern, und seid glücklich.

Diese Dinger verkommen immer mehr zu "Ich will mehr sein als ich bin"-Ego-Aufputschmitteln.

Es beneidet euch niemand! Ihr erntet eher Mitleid, werdet angefeindet oder müßt euch rechtfertigen, was ihr damit wollt. Und das noch nicht mal von denen, die sich mit den Kisten auskennen.

[Amtrack]

Na so krass würd ichs nicht sagen.

Ne MK4, auch als RHD NT AT ADACwasweißich, sind trotzdem noch selten genug, dass ein Großteil der Verkehrsteilnehmer das Ding als "selten" und "Sportwagen" einstuft.

Jeder, der sich da etwas besser auskennt oder eingelesen hat, weiß aber, dass der Ruf ziemlich gelitten hat - wobei das tatsächlich für alle RHD gilt, selbst für bspw. ne UK-Spec RHD die sowas eigentlich nicht verdient hat.

[gitplayer]

Bei der Regelmäßigkeit und Gleichförmigkeit, wie diese Threads immer daher kommen, kann man schon ziemlich genau sagen, wie die Leute eingestellt sind. Auffallen, wichtig tun. Auch mit Threads. Da geht's nicht darum großartig Infos zu bekommen, sondern man will mal über sein Vorhaben geredet haben. Es soll jeder wissen und man will am besten noch angehimmelt werden dafür. Und so soll's hinterher mit der Errungenschaft auch sein.

Da haben wir Mk3 Fahrer ein wenig mehr Glück, die Motoren gehen schnell genug kaputt, daß diese Leute die Lust dran verlieren. Oder es kündigen sich einige teure Wartungsarbeiten an. Das selektiert schonmal ganz gut aus. Übrig bleiben dann die, die es ernst meinen.

Im Übrigen spricht nicht wirklich etwas, außer dem günstigeren Kaufpreis, für ne NT. Konnte mir noch niemand wirklich schlüssig darlegen, wo da ein Vorteil sein soll. Und dann auch noch die ganz runtergerittenen ohne Zulassung für 3000 €. Und um die geht's doch meistens.

Da ist den Leuten doch mehr geholfen, wenn man ihnen sagt, daß das nix is. Spart denen Geld und uns Nerven, wenn dann irgendwann die ersten Probleme auftauchen oder irgendwie doch die Leistung nicht reicht.

Nur einige ganz beleidigte Mk4 Fahrer denken dann eine Ehrenrettung veranstalten zu müssen.

[Timber]

Die "lahme NT Supra" kommt daher, dass die meisten aktiven hier wesentlich mehr Leistung fahren als die 240 Serienpferde, welche bei diesem Fahrzeuggewicht tatsächlich lächerlich sind