Umbau auf Einzelfunkenzündspulen mit (vorerst) Serien ECU

[Dark Shadow]

Einzelzündung macht Sinn wenn man die einzeln ansteuern kann und eine zylinderselektive klopf erkennung hat. Dann kann man jeden Zylinder an seine eigene max Leistung fahren. Ansonsten wenn die serienanlage nicht mehr reicht um einen zündfunken zu generieren. Das passiert z.b. Bei viel Ladedruck.
Dagegen kann man aber auch den elektridenabstand veringern dadurch sinkt der überschlag wiederstand und es kann auch wieder der Funke überspringen. Würde 0,6mm empfehlen.
Nachteile bei zu geringem elektridenabstand ist Leerlauf und teillast. Da entfacht der kleine Funke das gemisch halt schlechter. Bei 0,6 merkt man aber keinen Unterschied und bis 2,1 bar springt der Funke dann jedenfalls noch über. Drüber hab ich's nicht probiert.
Optimaler ist es sicher mehr Leistung zu haben aber nicht zwangsweise nötig.