Öldruckschalter Anzeige/Warnleuchte

[Silent Deatz]

Zitat von gitplayer

Naja, es sind aber, zumindest bei mir, auf der VDO Anzeige über 4 Bar im Leerlauf bei kaltem Öl.

ohne Scheiß? Verdammt

Keine Ahnung ob der Öldruck beim 7M-GE niedriger ist
Sie läuft jedenfalls vom Motor her sehr gut :liebe

[gitplayer]

Zitat von Silent Deatz

ohne Scheiß? Verdammt

Keine Ahnung ob der Öldruck beim 7M-GE niedriger ist
Sie läuft jedenfalls vom Motor her sehr gut :liebe

Jupp, ist so. Meine 5 Bar Anzeige reicht grad so.

Ändert sich bei steigender Öltemperatur natürlich schnell, da kann's bei ordentlich Temperatur auch mal nur 0,8 im Leerlauf sein. Is aber an sich noch kein Grund durchzudrehen. Toyo gitb im Handbuch im Leerlauf als Untergrenze 4,3 PSI an, das sind grad mal 0,29 Bar.

Soviel zu der ganzen Öldruck-Hysterie!

[Formi]

Zitat von gitplayer

Jupp, ist so. Meine 5 Bar Anzeige reicht grad so.

Ändert sich bei steigender Öltemperatur natürlich schnell, da kann's bei ordentlich Temperatur auch mal nur 0,8 im Leerlauf sein. Is aber an sich noch kein Grund durchzudrehen. Toyo gitb im Handbuch im Leerlauf als Untergrenze 4,3 PSI an, das sind grad mal 0,29 Bar.

Soviel zu der ganzen Öldruck-Hysterie!

dann schau mal nach den öldruckwerten bei den JZ motoren. da machst Du nur noch

@Tobi: ich bestell noch vorm wochenende die anzeigen und eine sandwichplatte für mich. heute ist der 3er halter aus usa gekommen. den kram verbauen wir dann erstmal bei Dir und schauen uns das an.
wenn's dann immer noch net paßt, kommt die kiste auf die bühne und wir checken die lager & kolbenbodenspritzdüsen. hab gestern erfahren, dass dort wohl auch kugel-feder-ventile drin sind.
das wird schon

gruß, flo

[gitplayer]

Zitat von Formi

dann schau mal nach den öldruckwerten bei den JZ motoren. da machst Du nur noch

Uninteressant, man kann net das eine mit dem anderen Vergleichen. Es hat seinen Grund, warum's bei einem so und beim anderen so ist. Den Grund kennen die Ingenieure, die die Motoren entwickelt haben.

Oder glaubst du, die haben erst zwischen 1989 und 1990 entdeckt, daß man den Öldruck auch höher machen kann? Auf die Idee, hätte man ja nach 90 Jahren Autobau schon längst kommen können.

[Andreas-M]

dem serienschätzeisen kannste eh nix glauben. geht bei mir auch nur knapp über 2 bar, auch wenn über 5 bar druck auf der echten anzeige anliegen.
und öldruck von 5-6 bar bei kaltem öl nachm kaltstart ist normal, hab ich auch bei beiden supras. (auf der echten anzeige, das schätzeisen hängt trotzdem zwischen 2 und 3).
Mit den 5-6 bar bei kaltem öl ist auch klar, das öl ist dick und zäh, der durchflußwiderstand dementsprechend größer.
ansonsten bei betriebswarmen öl so wie gitplayer sagt: so grobe formel, bei 1000 U/MIn 1 bar, bei 2000 2 bar bei 3000 3 bar und so weiter bis 5 bar, dann ist alles gesund.