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#1 |
Registrierter Benutzer
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
Ihr solltet aufhören in diesem Forum immer "nimm die Corvette" zu schreiben
![]() Gibt so Abtrünnige, die machen das auch noch. ![]() Wir machen mal nen foreneigenen V8 Stammtisch auf ^^ |
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#2 | |
Registrierter Benutzer
Registriert seit: Dec 2003
Ort: Neuenburg am Rhein/ Lebanon oder Sarasota
Beiträge: 3.291
iTrader-Bewertung: (0)
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
Zitat:
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#3 | |
[NSH]Schlossgespenst
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
Zitat:
![]() na mal schauen.... kann mich nur noch nicht entscheiden zwischen doch ne neue supra fürn alltag aufbauen (gute karosse mit motorschaden suchen), oder mal was komplett anderes anschaffen (V8).
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![]() ![]() Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot: "Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!" ----------------- NSH - NordSeeHorde ----------------- |
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#4 | ||
Registrierter Benutzer
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
Zitat:
![]() Auch wenn ich bis vor paar Jahren 'ne C4 ZR1 hatte... eine Vette würde mich noch besonders reizen: 'ne schöööne originale 68er Stingray ![]()
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
Wie war's den mit nem Bmw? 540i mit 6 Gang.
E34 oder E39 kosten beide um 5K rum und das Zeug hällt ![]()
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€ ![]() |
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#7 | |
Registrierter Benutzer
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
Neee BMW iss mir zu konservativ... vielleicht mal von den Z-Modellen abgesehen, aber die sind mit Ausnahme vom Z1 hässlich...
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Zitat:
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
V8 ist für Kinder
![]() ![]() ![]() aber mal im Ernst: ich habe fast 8 Jahre Mk3 gefahren und bin von den 4ern auf allen Treffen immer belächelt worden. Heute noch ist sie für mich das schönste Toyota- Modell (reine Geschmackssache). Die 4er hat mir nie gefallen, unabhängig von LHD/ RHD. Technisch ist sie der 3er im Serienzustand jedoch haushoch überlegen (Stichwort Bremsen/ Fahrwerk); wie oft habe ich auf kurvenreicher Strecke oder bei Fullspeed Blut und Wasser geschwitzt. Fakt ist jedoch: der Hype um TFATF hat die Preise der 4er in astronomische Höhen schnellen lassen. Und genau das ist der Grund, warum immer mehr Spekulanten die Reise auf die Insel angetreten haben, um sich dort ein billiges Exemplar zu besorgen, um es hier zu verhökern. Dies hat die Preise - auch und gerade - für die LHD´s wieder auf ein gesundes Maß schrumpfen lassen >>> gut für alle und Grund des Hasses auf mkiv.de . Es ist doch wurscht, aus welchem Beweggrund sich jemand ein Auto kauft; es muss gefallen und ins Budget passen..... .....ihn deshalb zu verteufeln oder der Lächerlichkeit preiszugeben, nur weil das Lenkrad auf der anderen Seite ist??? Das finde ich lächerlich. Ihr tut gerade so, als ob Ihr permanent durch irgendwelche Parkhäuser fahrt oder LKW´s auf Landstraßen überholt..... Ich habe mich nun umorientiert und mir meinen seit Anfang der 90er bestehenden Traum erfüllt, bin mir jedoch sicher: Irgendwann steht so ein japanischer Kernschrott wieder auf meinem Hof (ich glaube, irgendwo in den Tiefen meiner Halle sind noch ein paar ZKD´s vergraben :rofl )
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staatl. anerkannter und hauptamtlicher Sponsor der Kfz.- und Mineralölsteuer ![]() ![]() ![]() Geändert von shark (06.03.2010 um 23:03 Uhr). |
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#9 | |
Registrierter Benutzer
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
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- Schadstoffstark und leistungsarm |
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#10 |
Registrierter Benutzer
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
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#11 |
Registrierter Benutzer
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
Inklusive Motor, Getriebe, Kardan und alles drum und dran?
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![]() Suche für Schwarze Innenausstattung sämtliche Teile! |
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#12 |
Der goldene Splint
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
wenn man es teuer machen lässt bestimmt.
nur der sauger ist schnell drin, teuer wirds mit aufladung, da kann man ja das geld ausm fenster schaufeln ![]()
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#13 |
Registrierter Benutzer
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AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
Ehrlich gesagt hätt ich da jetzt mit bissel mehr gerechnet. 30 Aufwärts oder so.
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