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01.01.2010, 13:06
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#1 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK 4
Man kann auch ein Getriebe von einem RX7 passend machen, aber darum gehts ja nicht :-)
Wär interessanter zu wissen, in wie Fern die Getriebe da passen, wie es Amtrack sagt. |
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01.01.2010, 14:26
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: MK 4
Einfachste Lösung:
Kauft doch gleich eine gute, instandgesetzte MKIII oder eine MKIV LHD. Alles anderen wird um ein vielfaches teurer. Aber ich seh schon 2010 wird auch nicht besser als 2009, viel zuviele sind noch im Wolkenkuckucksheim hängengeblieben. 
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Gruss Gummel '93 MKIV LHD 6Spd + Turbonetics GT-K + AEM2 + High Boost current: 26,92 PSIg @5645RPM  Mitsubishi Lancer Evolution X MR + Akrapovic Titanium Exhaust + Stage 3 tuned  
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02.01.2010, 20:19
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#3 | |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: Jan 2007
Ort: Im schönen (EX-Münsterland),nun im schönen Waldecker Land!
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AW: MK 4
Zitat:
man munkelt da baut einer die komplette technik einer mk4 in die schöne karosse einer mk3,motor/getriebe/kardan/diff.,antriebswellen etc. ......... 
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 "Nur wer seinen eigenen Weg geht,kann von niemanden überholt werden." |
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02.01.2010, 20:36
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#4 | ||
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Registrierter Benutzer
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AW: MK 4
Zitat:
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Zitat:
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01.01.2010, 14:50
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#5 | |
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[NSH]Ehrenschweizer
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AW: MK 4
Zitat:
Das interessiert mich jetzt ebenfalls. Mein Wissensstand war nämlich (lt. diverser BMW und Ami Supra Foren), dass das Getrag aus den genannten Fahrzeugen identisch ist. 
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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01.01.2010, 22:35
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#6 | ||
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Registrierter Benutzer
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AW: MK 4
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