MK 4

[Willy B. aus S.]

Zitat von suprafan

... Außerdem braucht's wohl in jedem Fall eine sonderangefertigte Kardanwelle. Dürfte sich nicht lohnen.

Mit etwas Glück kann man die hintere Hälfte von der Mk3 und die vordere von der Mk4 nehmen, und am Mittelgelenk adaptieren. Längen müssen halt stimmen, und Maße so, dass man adaptieren kann. Hab das zwar bislang erst an nem Corolla gemacht, aber das Prinzip ist dasselbe.

[Australis]

Ich hab gerade nochmal im EPC geschaut... die Glocken haben tatsächlich unterschiedliche Teilenummern... Von daher scheint es ja schon fast das einfachste, wenn man unbedingt 6 Gänge in der MkIII haben will gleich noch den 2JZ und das Diff ebenfalls aus der MkIV zu übernehmen. Aber das wäre dann zusätzlich zur Aufwandsfrage noch eine Frage der Kosten...