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#1 | |
Junger Hüpfer
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AW: Vorstellung im Supraforum
Geil nen Delta Integrale.
Hab letztens auf DMAX gesehen, was es fürn Krampf ist die Lichtmaschine zu wechseln. Echt krass. Ist aber ein echt geiles Auto ![]() Wilkommen im besten Supra Forum ![]()
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![]() ![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Vorstellung im Supraforum
Na dann willkommen unter den verrückten
![]() ![]() ![]() Das liegt aber auch daran, weil hier nicht immer alles toternst durchgekaut wird. Das macht es zwar oft etwas schwerer ein Thema von Anfang bis Ende nachzuvollziehen, aber dadurch kommen auch fast genauso oft Aspekte zum Vorschein an die sonst kein Mensch denken würde... Also in dem Sinne: viel Spass beim stöbern, lesen und scheiben ![]()
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Zitat:
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: Vorstellung im Supraforum
Wow, was für ne Resonanz! *freu* Was für ein nettes Forum!
Ich bin Schrauber seit guten 12 Jahren und bin in der Italoszene und den dazugehörigen Foren schon lange unterwegs und bin auch von 2002 - 2004 im G und F-Klasse Rallyesport unterwegs gewesen als Fahrer und Mechaniker in einem... Ich zähle meinen kleinen Fuhrpark mal auf und dann bestätigt sich der viel genannte "Vorwurf", Kummer mit Elektronik und fragwürdigen Ingenieurslösungen zu haben. Lancia Thema 3,0 V6 Leistungsgesteigert - Motor quer eingebaut Lancia Thema 2,0 16vTurbo SW - 1,4 Bar Ladedruck - ex Alitalia-Kugelgelagerter 35er Turbolader, WAES usw. ...... Lancia Thema 2,0 8v - 1,4 Bar Ladedruck- GTR Lader Lancia Delta Integrale 16v Fiat Uno Turbo 1,4 Racing - Rallyeaufbau Fiat Tipo 2,0 GT Leistungsgesteigert, Kunststoffkarosserie Suzuki Bandit ex 600er, mit 18 Jahren auf 1200er Umgebaut Cagiva Freccia 125 RR- 34 PS Leider bin ich beruflich so eingespannt, dass ich teilweise Abstriche bei der optischen Pflege machen muss. Ich stelle Fotos ein, sobald die Karosse gut ist. Gruß DD |
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#5 |
Registrierter Benutzer
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AW: Vorstellung im Supraforum
Willkommen auch von mir. Na da hast du ja einige heiße Renner am Start. Frage mich nur, wie kommst du ausgerechnet auf Japaner speziell die Supra?
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Vorstellung im Supraforum
Zitat:
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#7 | |
[NSH]Ehrenschweizer
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.493
iTrader-Bewertung: (59)
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AW: Vorstellung im Supraforum
Zitat:
Es gibt nichts, was auch nur annähernd dieses Preis-Leistungsverhältnis bietet ![]() ![]()
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl) |
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#8 |
Registrierter Benutzer
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AW: Vorstellung im Supraforum
Für die Supra gibts noch (fast) alle Teile. Ihr könnt euch nicht vorstellen was das für´n Krampf bei nem Delta Integrale ist (hab selber nen 8V Inte). Mir machts keinen rechten Spaß mehr an dem Auto zu bauen.
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Wenn ich mit 200 mal einen Fußgänger treffen sollte, ist dem total egal was ich für einen Spoiler draufhabe. |
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#9 |
Registrierter Benutzer
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AW: Vorstellung im Supraforum
Hey, noch ein Deltafahrer! Wenn du mal Teile brauchst, melde dich mal bei mir. Ich habe noch einige Schlachtfahrzeuge.
Ich fange gleich mal mit einer Verständnisfrage an: Ich möchte die Kopfschrauben nachziehen und habe einiges hier darüber gelesen, dass man sie auf 98 NM festziehen sollte. Macht das die ZKD nachträglich mit? Ich habe ein Gluckern beim Starten hinterm Armaturenbrett, aber keinen Wasserverbrauch. Im Wasser ist auch kein Abgas gem.Indikatorflüssigkeit, deshalb gehe ich von gelösten Schrauben aus. Meine Supra hat heute auch noch Lanciagene erhalten, da ich das BOV gegen eines von Integrale getauscht habe und ich habe ein Dampfrad aus einem Thema getauscht. Die Symbiose funktioniert... Ich habe die Supra z.Zt. auf meiner Bühne und was auffällt - hatte die Supra in der Serie einen Motorraumschutz von unten?? Von der Menge der Verschraubungsmöglichkeiten deutet einiges darauf hin. Wenn ja, würde ich mich über ein Angebot freuen, falls einer was im Fundus hat. Gruß DD
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Am Öl kann der Motorschaden nicht gelegen haben, war ja keins mehr drin..... Lancia Thema 3,0 V6 Leistungsgesteigert Lancia Thema 2,0 16vTurbo SW - 1,4 Bar Ladedruck - ex Alitalia-Kugelgelagerter 35er Turbolader, WAES Lancia Thema 2,0 8v - 1,4 Bar Ladedruck- GTR Lader Lancia Delta Integrale 16v Fiat Uno Turbo 1,4 Racing - Rallyeaufbau Fiat Tipo 2,0 GT Leistungsgesteigert,Kunststoffkarosserie Suzuki Bandit ex 600er, mit 18 Jahren auf 1200er Umgebaut Cagiva Freccia 125 RR- 34 PS |
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#10 |
[NSH]Ehrenmitglied
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AW: Vorstellung im Supraforum
Ja, "Unterbodenschutz" hatte die Gute - gibt aber gespaltene Meinungen zu dem Thema zwecks "Funktionalität", eine intakte, originale zu finden ist fast unmöglich.
Hab auch mal vor einiger Zeit gesucht, irgendwann dann aber aufgegeben ![]() Gibt aber nen Nachbau, "supraxe" hat mal welche angeboten, irgendwo auch ne Schablone zur Verfügung gestellt wenn mich nicht alles täuscht. http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=29344 Hier der Link zu. Geändert von Snake23 (27.11.2009 um 12:13 Uhr). Grund: Link |
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