An die Differential-Spezies

[Andreas-M]

diff ist eh ausgebaut. von daher ist die hammerzug-methode wohl einfacher.

[Andreas-M]

so, mal ein kleines update: das diff ist nun wohl wieder dicht.
Hab mich mal mit torsten zusammen rangemacht, war für uns beide neuland. motoren und rest kennt man ja auswendig, mitm diff hatten wir aber beide noch nix zu tun. Die seitlichen wellen konnte man mit nem ruck nach außen hin problemlos abziehen. alle simmeringe waren wirklich nicht mehr gut. war auf jeden fall fällig die reparatur...
der schock an allem war der preis für die paar dichtungen.
staubkappe, simmerring und ölschleuderplatte zur kardanwelle,
seitlich je eine staubkappe, je ein simmerring und eine halteklammer:
107 Teuro.
naja, die ersatzteilpreis-explosion ist echt übel mittlerweile.
kein wunder das einige solange mit rumfahren bis alles auseinanderfliegt.

[gitplayer]

Zitat von Andreas-M

der schock an allem war der preis für die paar dichtungen.
staubkappe, simmerring und ölschleuderplatte zur kardanwelle,
seitlich je eine staubkappe, je ein simmerring und eine halteklammer:
107 Teuro.

Gut zu wissen, ich muß nächstes Jahr auch ran. Meins sifft vorne und wenn, dann mach ich halt halt gleich alle neu.

Das tut's aber erst, seit ich neues Öl eingfülllt habe.
Da will man einmal dem Mülleimer was gutes tun, und dann sowas.

[Andreas-M]

Zitat von gitplayer

Gut zu wissen, ich muß nächstes Jahr auch ran. Meins sifft vorne und wenn, dann mach ich halt halt gleich alle neu.
Das tut's aber erst, seit ich neues Öl eingfülllt habe.
Da will man einmal dem Mülleimer was gutes tun, und dann sowas.

vielleicht hat das neue öl den schmodder gelößt, der noch ein bißchen dicht gehalten hat.
und jo, wenn überholen, dann gleich rundum. was nützt es nur die siffende seite zu machen, wenns paar monate später auf der anderen raussifft.

hab schon beim alten (noch eingebauten) diff ne öl-auffangwanne druntergebaut. Ist ja peinlich wenn man bei anderen auf ner frisch gepflasterten auffahrt parkt, und dann beim wegfahren fette öltropfen hinterläßt...

[gitplayer]

Zitat von Andreas-M

vielleicht hat das neue öl den schmodder gelößt, der noch ein bißchen dicht gehalten hat.

Das glaub ich ehrlich gesagt wirklich. Bin auf das Castrol SAF-XJ Vollsynthetik umgestiegen, das is ja auch mit 75w140 noch bissel dünner ist als im Handbuch gefordert. Das mochten die alten Dichtungen wohl nicht.

Ich werd das nächste Mal aber einfaches mineralisches Öl nehmen. Das ist erstens billiger und zweitens tut's das auch.

[Andreas-M]

dünner bei alten dichtungen ist ja oft problematisch. wir haben das diff ja auch richtig ausgespült, kam ganz schön schmodder raus. wenn sich das wegen nem neuen vollsynthetik so schon löst, und das öl obendrein dünner ist, kann ich mir das gut vorstellen das man dann erstrecht ne leckage reingabstelt hat. tja, machmal ist gut gemeint im nachhinein dann doch mist.

[gitplayer]

In Punkto Ölen etc. bin ich mittlerweile echt soweit, daß nur noch das rein kommt, was gefordert wird und nix drüber raus.
Ne wirkliche Verbesserung erreicht man im Endeffekt sowieso nicht. Im Gegenteil, haste hinterher vielleicht mehr Porbleme als vorher.

Bei so alten Autos muß man sich vielleicht dann doch fragen, was wirklich nötig ist, und was einfach nur "nice to have". Schont auch den Geldbeutel.