Problem Türöffner Beifahrertür

[Amtrack]

Zitat von Australis

Wie sieht's mit manuell von innen entriegeln aus? Also ich meine jetzt nicht die hübsche Taste an der Farertür sondern den kleinen Riegel an der Beifahrertür... Laß mich raten: klemmt auch bzw. ohne Wirkung?

Korrekt, richtig geraten. Über den Hebel versuche ich es die ganze Zeit.

Verdammt, ich will die Türverkleidung eigentlich heile lassen, ist noch tip top in Schuss.


Gibts da echt keine andere Möglichkeit?

[Andreas-M]

so wie sich das für mich anhört, würde ich auch sagen das am schloß selber was kaputt ist. ausgehakt oder so. der schließzapfen/die falle liegt dann um den schließbügel der an der karosserie fest ist. dann sieht es übel aus. weil das schloß ist ja an die tür geschraubt, und zwar "von außen". Der tipp mit dem schrauben von innen rausbohren ist nicht der schlechteste, wenn man denn da rankommt zum bohren... die türverkleidung wirste aber dafür trotzdem abmachen müssen.

[gitplayer]

Ich hätte ja gesagt mach den Kotflügel ab und schraub dir Scharniere weg, aber der Kotflügel ist noch an einer Schraube fest, an die man nur mit geöffneter Tür kommt.

Du könntest aber mal versuchen, ob du an die Scharniere kommst, wenn du den Innenkotflügel raus machst.

Brauchst aber nen 2. Mann der die Tür hält.

So kriegste zumindest mal die Tür ein Stück weg und könntest die Innenverkleidung lösen.

[Australis]

Zitat von Andreas-M

so wie sich das für mich anhört, würde ich auch sagen das am schloß selber was kaputt ist. ausgehakt oder so. der schließzapfen/die falle liegt dann um den schließbügel der an der karosserie fest ist. dann sieht es übel aus. weil das schloß ist ja an die tür geschraubt, und zwar "von außen". Der tipp mit dem schrauben von innen rausbohren ist nicht der schlechteste, wenn man denn da rankommt zum bohren... die türverkleidung wirste aber dafür trotzdem abmachen müssen.

Ich meinte damit nicht die Falle aus der Tür rausbohren, sondern den "Bügel" wo die Tür sich beim zumachen reinhakt... also müsste dazu die Seitenverkleidung neben dem Rücksitz ab... ich weiß halt nur nicht, ob man von da aus so einfach ran kommt, oder ob da noch ein Blech im weg ist...

[gitplayer]

Geht nicht, Blech dazwischen. Hab grad geschaut.

Vom Radhaus her kommt man aber halbwegs an die Scharniere. Türfangband könnte allerdings Probleme machen.

Nen Versuch ist es wert, was anderes fällt mir auch grad nicht ein.

[Sawyer]

die Scharniere AN der Tür kriegst du bei geschlossener Tür nicht ab. weil die innen an der Tür dran sind. aber die Schrauben zwischen Karosse und Scharnier dürftest du lösen können, dazu brauchste keine offene Tür, wenn der Kotflügel ab ist - Frage is halt, ob du den Kotflügel ab bekommst,wenn die tür zu ist. wenn du die Türverkleidung nicht ruinieren willst, dann einfach den Kotflügel aufflexen. Je nachdem was billiger ist.

[gitplayer]

Zitat von Sawyer

die Scharniere AN der Tür kriegst du bei geschlossener Tür nicht ab. weil die innen an der Tür dran sind. aber die Schrauben zwischen Karosse und Scharnier dürftest du lösen können, dazu brauchste keine offene Tür, wenn der Kotflügel ab ist - Frage is halt, ob du den Kotflügel ab bekommst,wenn die tür zu ist. wenn du die Türverkleidung nicht ruinieren willst, dann einfach den Kotflügel aufflexen. Je nachdem was billiger ist.

Äh, hast du mal ne Tür ausgebaut?

Wenn der Kotflügel ab ist, dann kannste SOWOHL das Scharnier an der Karosse ALS AUCH an der Tür abschrauben. Das ist keine Kunst. Da kommst du an beide Schrauben.

Ich meine, er soll den Plastekotflügel weg machen und versuchen, ob der mit Werkzeug an die Schrauben kommt.

Welche davon besser gehen, kann er ja probieren.

[Amtrack]

Ich werd am Wochenende wohl zuerst mal an meiner Schlachtsupra das öffnen per Draht durch die Gummidichtung üben - vielleicht kann man es wirklich so öffnen.

Vorher natürlich mit der "Klopfmethode" versuchen.

Wenn das mitm rumfriemeln auch nicht hilft, dann muss ich wohl den Kotflügel abschrauben

Aber gut, noch ist mein Instandsetzer mitm neuen Motor eh nicht fertig

Sachen gibts...