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Alt 03.10.2009, 11:28   #1
Australis
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Australis befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Fragen bezüglich Supra MK4

Zitat:
Zitat von manni Beitrag anzeigen
nur mal so alle supra modelle wurden ursprünglich als Rhd geplant und konzipiert.
also welche sind nun die richtigen supras?
Stimmt schon, was Du damit sagen willst... irgendwie... aber: mal abgesehen von den brit. Inseln haben die RHD's das lenkrad nicht nur auf der anderen, sondern auf der falschen Seite... Hast ma versucht mit 'nem RHD-Fahrzeug auf einer Landstraße 'nen LKW zu überholen? Ich hab das erst letztens durch (bzw. sein lassen und bin dann 20 km mit 60 hinterhergetuckert) mit dem Jaguar von 'nem Kumpel... Das macht echt keinen Spaß...
__________________
Zitat:
Zitat von Walter Röhrl
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen
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Alt 03.10.2009, 11:34   #2
manni
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manni befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Fragen bezüglich Supra MK4

Also muß sagen diese ganzen "großen Nachteile" bei RHD werden immer so übertrieben. bin schon merfach RHD gefahren und muß sagen der einzigste nachteil is allein im Parkhausoder im Drive,sonst gibs da keine Probleme.
Finde es schlimmer als Beifahrer in nem RHD das is echt komisch.
__________________
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Alt 03.10.2009, 12:32   #3
mk3 wien
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mk3 wien befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Fragen bezüglich Supra MK4

Zitat:
Zitat von manni Beitrag anzeigen
Also muß sagen diese ganzen "großen Nachteile" bei RHD werden immer so übertrieben. ..............
Finde es schlimmer als Beifahrer in nem RHD das is echt komisch.
das kannst doch einfach lösen................grossen Joy-stick einbauen ;und der beifahrer ist life in Need For Speed.........
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Alt 03.10.2009, 11:56   #4
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Fragen bezüglich Supra MK4

Deshalb hat Toyota der MK4 und der RHD MK3 (JZA70 und co.) ja die tollen 1 und 2JZ Motoren mitgegeben.

Wieso? Weil man diese Motoren so schön tunen kann und dann auch mit ner RHD Supra mal überholen kann...

Irgendwann ist dann mal jemand aus der MK3 Community mal an Toyota herangetreten und hat denen erzählt, dass sie doch auch Geld damit verdienen könnten, nen tollen Motor in ein LHD Auto zu bauen.

Toyota hat das dann mit dem "verdienen" wörtlich genommen und mal eben für die MK4 EU Spec über 110.000,- Reichs... äh, Deutsche Mark aufgerufen
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
Amtrack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2009, 12:31   #5
suprawilli
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Ort: Neuenburg am Rhein/ Lebanon oder Sarasota
Beiträge: 3.291
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suprawilli befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Fragen bezüglich Supra MK4

Zitat:
Zitat von Amtrack Beitrag anzeigen
Toyota hat das dann mit dem "verdienen" wörtlich genommen und mal eben für die MK4 EU Spec über 110.000,- Reichs... äh, Deutsche Mark aufgerufen
Komischer weise war der ZXTT und der 3000Gt nicht so ein "reinfall" wie die MKIV supra, obwohl die Anschaffungskosten ähnlich waren!
__________________

Yippy yeaaaaah, sie ist hieeeeeer BILDER HIER
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