Fragen bezüglich Supra MK4

[Australis]

Ähm... sind RHD-Supras (egal ob MkIII oder MkIV) noch für was anderes zu gebrauchen außer zum schlachten?

Ich hab mal geschaut... weil selbst die TT sind in England schon für umgerechnet weit unter 10tsnd zu haben... OK, der Kabelbaum könnte Probleme machen, aber unterm Strich sollte das immernoch günstiger sein so an 'ne 2JZ incl. 6-Gang zu kommen, als hier einen Unfaller (falls überhaupt zu bekommen)...
Und dank EU fallen auch keine Kosten für Zoll an... und da die Karre ja geschlachtet wird auch keine Kosten für Umrüstung/ Deutsche Papiere

Zitat von PhilyGee

PS:
Mein Account kann gelöscht werden
Ich hab gesehn was ich sehen wollte

lol... Hast gesehen was Du sehen wolltest... werden wir jetzt der Stasi zugeführt?

[manni]

nur mal so alle supra modelle wurden ursprünglich als Rhd geplant und konzipiert.
also welche sind nun die richtigen supras?

[Australis]

Zitat von manni

nur mal so alle supra modelle wurden ursprünglich als Rhd geplant und konzipiert.
also welche sind nun die richtigen supras?

Stimmt schon, was Du damit sagen willst... irgendwie... aber: mal abgesehen von den brit. Inseln haben die RHD's das lenkrad nicht nur auf der anderen, sondern auf der falschen Seite... Hast ma versucht mit 'nem RHD-Fahrzeug auf einer Landstraße 'nen LKW zu überholen? Ich hab das erst letztens durch (bzw. sein lassen und bin dann 20 km mit 60 hinterhergetuckert) mit dem Jaguar von 'nem Kumpel... Das macht echt keinen Spaß...

[manni]

Also muß sagen diese ganzen "großen Nachteile" bei RHD werden immer so übertrieben. bin schon merfach RHD gefahren und muß sagen der einzigste nachteil is allein im Parkhausoder im Drive,sonst gibs da keine Probleme.
Finde es schlimmer als Beifahrer in nem RHD das is echt komisch.

[mk3 wien]

Zitat von manni

Also muß sagen diese ganzen "großen Nachteile" bei RHD werden immer so übertrieben. ..............
Finde es schlimmer als Beifahrer in nem RHD das is echt komisch.

das kannst doch einfach lösen................grossen Joy-stick einbauen ;und der beifahrer ist life in Need For Speed.........

[Amtrack]

Deshalb hat Toyota der MK4 und der RHD MK3 (JZA70 und co.) ja die tollen 1 und 2JZ Motoren mitgegeben.

Wieso? Weil man diese Motoren so schön tunen kann und dann auch mit ner RHD Supra mal überholen kann...

Irgendwann ist dann mal jemand aus der MK3 Community mal an Toyota herangetreten und hat denen erzählt, dass sie doch auch Geld damit verdienen könnten, nen tollen Motor in ein LHD Auto zu bauen.

Toyota hat das dann mit dem "verdienen" wörtlich genommen und mal eben für die MK4 EU Spec über 110.000,- Reichs... äh, Deutsche Mark aufgerufen

[suprawilli]

Zitat von Amtrack

Toyota hat das dann mit dem "verdienen" wörtlich genommen und mal eben für die MK4 EU Spec über 110.000,- Reichs... äh, Deutsche Mark aufgerufen

Komischer weise war der ZXTT und der 3000Gt nicht so ein "reinfall" wie die MKIV supra, obwohl die Anschaffungskosten ähnlich waren!

[gitplayer]

Zitat von manni

nur mal so alle supra modelle wurden ursprünglich als Rhd geplant und konzipiert.
also welche sind nun die richtigen supras?

Das kannste nur an den Verkaufszahlen ableiten. Und ich meine die Supras waren für den amerikanischen Markt entwickelt, vor allem auch hinsichtlich des Marktvolumens.

Ich gehe davon aus, daß es mehr LHD Supras als RHD gibt, trotz JZA70 und co.

[Supraline]

Alles halb so schlimm - RHD's werden versucht zu importieren weil unterdessen ein Umbaukit auf dem Markt angeboten wird. Erfahrungsberichte sind jedoch noch keine publiziert worden...

[Silent Deatz]

Zitat von Australis

Ähm... sind RHD-Supras (egal ob MkIII oder MkIV) noch für was anderes zu gebrauchen außer zum schlachten?

bullshit. Was ist mit ner Turbo-A? Würds du die auch schlachten?

[Australis]

Zitat von Silent Deatz

bullshit. Was ist mit ner Turbo-A? Würds du die auch schlachten?

Klar... und mit Hilfe einer Standard-LHD-Supra 'ne LHD-Turbo-A draus bauen
Ne.. mal im Ernst:
Ich bin dabei nicht von irgendwelchen Sondermodellen ausgegangen, sondern von den "normalen"...