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#1 | |
Projektleiter
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AW: Mines Ecu
Zitat:
Ist daher quasi ne integrierte Piggyback. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: Mines Ecu
Also wie ihr ja wisst fahre ich auch ne mine's.
Eine "standard Mine's" mit doch erheblichen Modifikationen am Motor. Allerdings nur mit 440er Düsen die halt am Limit arbeiten. Funktioniert eigentlich sehr gut. Der Prüfstand hat mal 468PS ausgespuckt bis der Prüfer die Supra überdreht hat (Ventilschaden), da meine Mine's, warum auch immer, keinen Drehzahlbegrenzer hat. Was ich aber eigentlich sagen wollte: Der Bekannte eines Kumpels, dessen Großmutter einen Halbbruder hat und von dem der Cousin des Großonkels so ungefähr hat geschäftlich Kontakt zu Mine's in Japan. Ich habe anfragen lassen was ein Chip mit Drehzahlbegrenzer kosten würde. Antwort Mine's: 1000 USD. Dafür kann man dann aber wohl selber wählen was man haben möchte, wenn das durch die ganze Flüsterpost richtig ankam. Also kann man sicherlich auch den 550er Chip mit großem Lader noch beziehen. gruß svenska |
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Mines Ecu
Zitat:
Hast auch noch PN.
__________________
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#4 | |
Registrierter Benutzer
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AW: Mines Ecu
Zitat:
gruss
__________________
Gott schuf den GTI und die Hölle die SUPRA !!! |
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#5 |
ex "suprafun"
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AW: Mines Ecu
der gute svenska fährt nen sp61gt so wie ich. ist nen feiner lader wie ich finde für p&p und stino style.
mfg normen
__________________
www.druckbuden.de |
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: Mines Ecu
Hi,
@dreas: jo Normen hat recht, den guten alten SP61GT von Sound Performance. @S1077: als Boostcontroller habe ich den Greddy E01 aber habe im Moment Probleme mit dem Druck, schaffe kaum mehr als 1 Bar (entweder habe ich ein Leck, nen kaputtes Taktventil, oder Gott weiß was....), ansonsten verwende ich keine weitere Elektronik zum Einstellen oder manipulieren, das erledigt alles die Mine's. Das ist das schöne dran nur ranstecken und fahren. Habe nichtmal mehr nen FCD drin. An Meßelektronik habe ich natürlich schon noch was:Ladedruck, EGT, Lambda, HKS-Düsenauslastung, Wassertemp, Öltemp, Öldruck, nur leider keine Zündung das geht halt nur mit dem Greddy e-Manage Zeug. grüsse svenska |
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