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Alt 11.09.2009, 23:22   #1
E34m5
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E34m5 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Welche Öl-pumpe bei tunning?

Moin

Cool danke wenn mir jemand das noch genauer mit dem shimmen erklären kann..oder bilder hatt wo ich da ran muss und die scheiben hin müssen wärs echt nett :-) oder gibts da schon sowas im forum?

Und selbstverständlich kommt da eine neue rein, auf die paar kröten kommt es bei dem umbau eh nicht mehr an

Danke der jan
E34m5 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2009, 23:33   #2
gitplayer
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Ort: 74740 Adelsheim
Beiträge: 12.094
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gitplayer wird schon bald berühmt werden gitplayer wird schon bald berühmt werden
AW: Welche Öl-pumpe bei tunning?

Um da Missverständnissen vorzubeugen: Das Shimmen des Bypass-Ventils hebt nur den maximalen Druck an bei entsprechend hohen Drehzahlen, unter dieser Grenze ändert das nix.
Es hebt also nicht die Förderleistung der Pumpe an sich an!
__________________


Zitat:
Zitat von George Orwell
“There are some ideas so absurd that only an intellectual could believe them.”
gitplayer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.09.2009, 23:39   #3
E34m5
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Beiträge: 103
iTrader-Bewertung: (0)
E34m5 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Welche Öl-pumpe bei tunning?

Hallo,

Ja das würde mir ja so gut wie nichts bringen da der Begrenzer nur um 300 u/min hoch gesetzt wird

Jan
E34m5 ist offline   Mit Zitat antworten
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