Alu-Ölkühler: Wo hin damit?

[Andreas-M]

Zitat von gitplayer

Stimmt, nur das Problem hätte man dann mit dem originalen Kühler auch gehabt, bei dem hängen die Anschlüsse auch unten.

Der Rücklauf ist etwas höher als der Kühler. Schätze mal 3-4 cm.

der originale ist aber ja auch so winzig, das die darin enthaltende "menge" die zurückläuft nicht relevant ist. Bei nem richtigen ölkühler sollten die anschlüsse schon von oben kommen, damit der voll durchströmt wird und nicht leerläuft.

oder bei ölkühlern mit seitlichen anschlüssen halt zulauf unten, rücklauf oben. so ist auch immer gewährt, das er erstens voll gefüllt ist beim durchfluten, bevor das öl zurück kann, und zum zweiten bleibt öl darin dann auch stehen und läuft nicht immer in die wanne zurück. zuimdest wenn der zulauf von der originalen drucksteuerung kommt. weil der zulauf der unten ist halt am ölfilterfuß höher liegt, und eh zu ist sobald der motor aus ist.

[gitplayer]

Tja, dann weiß ich nicht, wie ich den verbauen soll.

Diese Anschlüsse ragen 6 cm über den Kühler raus, bei nem Kühler, der selbst gerade mal 14 cm hoch ist.

Kann sich nun jeder ausrechnen, wieivel da noch im Wind steht, wenn ich den so weit runter setze.

Nach oben begrenzt mich der Stoßstangenträger und der LLk. Nach unten kann ich nur bis Unterkante Spoilerlippe. Von der will ich aber lieber möglichst weit weg bleiben.

Bin kurz davor den originalen Kühler wieder einzubauen und zu denken "dann verreck halt".