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Alt 10.03.2009, 15:35   #1
jokoto
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Hallo und willkommen!
Ich hatte mit 18 mit nem Audi Coupe 5s angefangen. Kurz darauf kaufte ich mir nen Coupe 5E,
dann mit 19 kaufte ich mir nen Audi Coupe Quattro Bj 85 mit roter Lederausstattung (Foto rechts). Offener Luftfilter war eh pflicht. LOL. Dies war das bis heute aufälligste Auto dieser Zeit.
Bin aber dann mit 22Jahren auf BMW umgestiegen, jetzt ist VW und Toyota angesagt.

Alles was ich noch Bildlich habe, sind diese beiden Fotos soeben mit dem Handy abfotografiert.diese sind total verblasst. Stammen so von 1991 und 1992.

Es ist schön, an diese Zeit zurückzudenken. Tja, der Sprit kostete da noch rund ne Mark.
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg Bild009.jpg (52,7 KB, 33x aufgerufen)
__________________
Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwerer.

Kurt Tucholsky
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Alt 10.03.2009, 15:57   #2
Damon
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Na da haste dich dann ja gut eingelesen und bestens vorbereitet bevor du loslegst.
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Alt 11.03.2009, 07:01   #3
Lolek
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WILLKOMMEN bei uns.

Bayern sind hier besonders willkommen Ich musste leider beruflich aus Bayern weg

Hier gibt es wirklich viel zu lesen. Da muß jeder erst einmal durch.
Und an neuen Umbauprojekten sind alle interessiert.

Zwischen 300 und 400PS liegt aber ein großer Sprung.

Wichtig ist ob du den Turbo tauschen möchtest oder den Serienturbo/Upgrade behält.
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__________________________________________________ _____________

Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
__________________________________________________ ____
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Alt 11.03.2009, 14:08   #4
S1nce
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Also ein anderer lader wird rein kommen denke ich da der ct26 (stock) bei 300ps am ende ist
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Alt 11.03.2009, 21:03   #5
kevin_204
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AW: Neuvorstellung

och, das kannste so nicht sagen =P

kommt nur auch drauf an wie viel kohle du rein stecken willst, und wie standfest es sein soll...
__________________
--------> http://www.supra-power.npage.de <--------
kevin_204 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2009, 21:21   #6
dreas
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dreas wird schon bald berühmt werden
AW: Neuvorstellung

willkommen hier im forum, und lesen hilft dir hier wirklich weiter, ich saß auch schon stunden lang hier vor!!!

wegen dem turbolader musst du mal upgrade lader in der suche eingeben, sieht aus wie der serienfön ist er aber nicht, hab ich auch zuhause rumliegen!!!


kannst dir im internet auch mal die seiten von verschiedenen händlern angucken, dann siehst du ,was es so alles für die supra gibt!!!

zb.

www.venturi-racing.de
www.op-imports.com
www.dkm-germany.de
www.underground-racing.de


nun viel spass hier

gruss
dreas ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2009, 22:40   #7
S1nce
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AW: Neuvorstellung

Nabend

Also ich sags mal so lieber baue ich länger aber dafür standfest und muss nicht bei jedem mal vollgas geben angst haben das was kaputt geht.

Das mit der leistung ist so ne sache hab ich bei meiner roten "urquattro limo" gesehen nach 2 wochen denkt man sich das der bock nicht mehr vernüftig geht dabei hat man sich nur an die leistung gewohnt.

Bestimmte punkte muss die supra die ich möchte schon erfüllen

Schwarz oder rot, leder, schalter und nicht über 150tkm

Preis ist erstmal nebensache was bringt es mir eine schrott karre zu kaufen und dann den wagen von grund neu aufbauen kann... da warte ich lieber bis ich was finde...
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Alt 11.03.2009, 23:02   #8
Damon
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AW: Neuvorstellung

Zitat:
Zitat von kevin_204 Beitrag anzeigen
och, das kannste so nicht sagen =P

kommt nur auch drauf an wie viel kohle du rein stecken willst, und wie standfest es sein soll...
Allso viiieel mehr wie 300 PS wirst mit ct 26 wohl kaum erreichen. Hatte mit "Fritzinger" ca. 320 PS. Der hat da halt seine Leistungsgrenze. Allso wirst um nen größeren Lader net rumkommen.
__________________
Damon ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2009, 23:32   #9
S1nce
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AW: Neuvorstellung

Ich weis halt nicht was von den japan ladern zu halten ist.
Wenn ich einen anderen turbolader verbaue wird es mit sicherheit ein KKK lader sein.

Von den KKK ladern bin ich überzeugt bis jetzt noch nichts anderes gefahren
die turbos halten sehr sehr lange aber kosten auch ihr geld...

Das Ansprechverhalten ist mir total egal weil ein turbomotor darf
ein turboloch haben dafür kommt der tritt ins kreuz dann umso gewalltiger.

In meinen 200er 20V war ein K26 turbo verbaut der spaltoptimiert
war mit 360 grad lagerung vollen ladedruck hatte ich bei ca 4000rpm.

Da der 20V 5 zylinder ein 2.2 liter motor ist denke ich bräuchte ich
einen k28 oder k29 lader um bei 3L hubraum auch vernüftig druck zu haben
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