Ladedruck "bremst"

[Steinbruchsoldat]

So, alles läuft wie es sein soll...

Wahnsinn wie schnell der Motor hochdreht ohne Schwungmasse, fühlt sich echt geil an...

Die Ursache war, wie schon viele vermutet haben ein zu später ZZP... Hab im Leerlauf jetzt um die 400°, da könnte man evt. noch ein bisschen abmagern, aber jetzt lass ich es erstmal so...

Tja Jungs, auch wenn ich keine Ahnung habe und zu blöd bin aufs erste Mal den ZZP richtig einzustellen dürfte damit bewiesen sein, das sich die Lady ohne ISC Ventil genauso verhält wie ohne...

[schokomanu]

Zitat von Steinbruchsoldat

dürfte damit bewiesen sein, das sich die Lady ohne ISC Ventil genauso verhält wie ohne...

da hast aber was durcheinander gebracht... aber wir wissen ja wie es gemeint war

[Damon]

Na denn Glückwunsch! Dann kann deine Saison ja beginnen.

[supradiabolo]

...na siehste steini, selbst im dunklen findet man noch nen steinchen....


....naja das man kein leerlaufregelventil braucht ist wohl jedem schrauber klar,...gabs ja früher auch nicht so,..da wurde einfach an der luftschraube gedreht und fettich....ich meine sogar die ersten turbos hatten ne drosselklappe mit luftschraube die hätt ich dann genommen ehe ich das über die drosselklappe mache um nicht gefahr zu laufen das meine ecu denkt ich bin schon im teillastbereich obwohl es leerlauf sein sollte....


...hier gehts ja eigentlich eher darum das hier jemand bastelt der nicht unbedingt das nötige backgroundwissen hat und dann auch noch alles mögliche auf einmal wechselt oder ändert,...ich für meinen teil hab über die jahrzehnte gelernt das es besser ist erst mal die stockkiste ans laufen zu kriegen und dann stepp by stepp eins nach dem anderen upzugraden,..so lassen sich fehlerquellen klein halten....

Das du das mit der zündung nicht beim ersten mal hingebracht hast ist doch nicht schlimm,...da kenn ich einige von.....


Trotzdem chapeau zu deinem mut und bastelehrgeiz

[mk3 wien]

hut ab steini,bist bis jetzt der einzige von den 2007 projekten dessen kiste wieder läuft,und wo von anfang bis ende klar war das du die supra nicht verkaufst.

[Steinbruchsoldat]

Zitat von supradiabolo

....naja das man kein leerlaufregelventil braucht ist wohl jedem schrauber klar,...gabs ja früher auch nicht so,..da wurde einfach an der luftschraube gedreht und fettich....ich meine sogar die ersten turbos hatten ne drosselklappe mit luftschraube die hätt ich dann genommen ehe ich das über die drosselklappe mache um nicht gefahr zu laufen das meine ecu denkt ich bin schon im teillastbereich obwohl es leerlauf sein sollte....

Naja, für manche ist es eben nicht klar, denn die Supra kann ja unmöglich ohne laufen... Vorallem wenn der Erbauer keine Ahnung hat... (Achtung Ironie)

...hier gehts ja eigentlich eher darum das hier jemand bastelt der nicht unbedingt das nötige backgroundwissen hat und dann auch noch alles mögliche auf einmal wechselt oder ändert,...ich für meinen teil hab über die jahrzehnte gelernt das es besser ist erst mal die stockkiste ans laufen zu kriegen und dann stepp by stepp eins nach dem anderen upzugraden,..so lassen sich fehlerquellen klein halten....

Na bis auf den Benzindruckregler ist das System ja stock... Dann kommt der Lex Lmm und dann der 67-1... Also schön step by step...

Außerdem woher soll ich das Wissen haben, wenn ich`s mir nicht beibringe? Zur Erinnerung, ich hab mit der Supra als erstes Auto angefangen und vorher noch nie unter eine Motorhaube geschaut... Und ihr seht ja wo ich jetzt bin...

[supradiabolo]

..du machst das schon steini, und meine daumen drücken diese saison nur für dich