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[Stephan89]

die kolben fin dich schmarn weil die sind ja schon 2te übergröße und größer gehts ned und die lager sind ja auch nur gut wenn die kw geschliffen wird, könnt ja sein das bei deim motor des garned nötig is und du standartgröße brauchst.

[PicoPaddy]

Zitat von Stephan89

die kolben fin dich schmarn weil die sind ja schon 2te übergröße und größer gehts ned und die lager sind ja auch nur gut wenn die kw geschliffen wird, könnt ja sein das bei deim motor des garned nötig is und du standartgröße brauchst.

Hmm naja ich glaube aber schon fast das ich die zweite übergrößen von den kolben brauch bin mir aber nicht 100% sicher und bei der KW bin ich mir auch fast sicher das ich da nicht ums schleifen auf ein untermaß drum rum komm, da ja 2 min bevor der wirkliche motorschaden entstanden ist, hatte ja der motor das Klopfen angefangen und das klopfen lässt sich auf die lagerschalen zurückführen ist auch hier im forum so gedeutet worden also diese klopfzeichen und wie schon gesagt nach 2 min hats nen schlag getan und entweder hat es mir den kolben zerhaut oder das pleul ist abgerissen oder gebrochen und 5 sec nach den schlag (bin dann schon gestanden, weil ich erst aber schön sachte von der kreuzung weggefahren bin und hatte den motor schon auf leerlaufdrehzahl) hat der motor dann sofort blockiert und ging aus, also das war nicht so das es ihn langsam runtergeblockt hat sonder auf einen schlag von 800 U/min auf 0, denke daher das die KW entweder jetz sowieso einen weg hat oder dann mindestens auf untermaß geschliffen werden muss aber das seh ich dan erst wenn ich den motor zerlegt habe.

Daher finde ich das angebot nichtmal so schlecht weil es eben um übergrößen geht, und wenn ich den satz sagen wir für 500 euro bekommen würde hätte ich doch ein gutes geschäft gemacht oder was denkt ihr? möchte nur wissen ob die qualität der kolben was taugt

[Stephan89]

ja leck mi om orsch des wird teuer hast scho angefangen den motor zu zerlegen??

[PicoPaddy]

Zitat von Stephan89

ja leck mi om orsch des wird teuer hast scho angefangen den motor zu zerlegen??

Nö hab noch nicht angefangen muss erst noch überlegen wie ich das mit den andere auto jetz mach das ich hier bei mir in der garage stehen habe ob ich das jetzt in die halle fahr oder nicht weil hier hätt ich nicht so weit um mich um den motor zu kümmern aber in der halle hab ich mehr möglichkeiten. Werde dann heute früh oder morgen damit anfangen den motor erstmal freizulegen das ich ihn dann nur noch rausheben brauch heb ihn aber dann erst raus wenn der motorständer dann da is und ich da noch schnell ein paar verstrebungen eingeschweißt habe. wie gesagt ich werd für mich selber alles ein wenig mit bilder dockumentieren von der demontage bis zum laufenden motor und werd dann mal noch nen anständigen thread wenn alles fertig ist für die faq zusammen stellen fals das gewünscht is, werd euch aber trotzdem hin und wieder mal so nebenbei am laufenden halten.