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[ToyotaTom]

das soll natürlich net heisen das du dir nicht mal überlegen solltest den motor zu gm zu geben .. .vermutlich würde auch ich meinen motor zu ihn bringen wenn eine komplette revision ansteht erfahrung ist einfach durch nichts zu ersetzen - außerdem müsste ich ein paar arbeiten auch machen lassen und er weis ja nun schon wem er arbeit geben kann und wem nicht und so ...
also red am besten mal mit ihm ... es wird zwar nicht billiger aber besser !

[PicoPaddy]

Zitat von ToyotaTom

das soll natürlich net heisen das du dir nicht mal überlegen solltest den motor zu gm zu geben .. .vermutlich würde auch ich meinen motor zu ihn bringen wenn eine komplette revision ansteht erfahrung ist einfach durch nichts zu ersetzen - außerdem müsste ich ein paar arbeiten auch machen lassen und er weis ja nun schon wem er arbeit geben kann und wem nicht und so ...
also red am besten mal mit ihm ... es wird zwar nicht billiger aber besser !

Mir geht es dabei nicht um das Geld was ne revidirung kostet, genauso wie ich selbst schon zu spüren bekommen habe das bei ner MK3 das Geld keine rolle spielen darf denn sonst kann man ihn sich sowieso nicht leisten, aber nicht lange drum rum geredet ich will selber die erfahrungen machen auch wenn dabei mal was flöten geht das kann ich schon ab, ich will selber auf mich stolz sein können und sehen was ich selbst geschaffen habe sonst wäre ich einfach unzufrieden auch wenn es 100 mal besser gemacht wäre als ich es kann

[PicoPaddy]

So das jeder zufrieden ist, habe ich GM jetzt mal ne PN geschickt ob er mir die plan, schleif und hohnarbeiten abnehmen könnte da ich dazu nicht die möglichkeiten habe den restlichen part werde ich aber nachwievor selbst übernehmen

[PicoPaddy]

Gleich mal so nebenbei taugen die Kolben was? Wenn ja bis wie hoch soll ich mitgehen das es sich noch rentiert. Die KW lager die dabei sind die sind erstmal 2trangig und nicht wichtig.

http://cgi.ebay.de/Sport-Kolben-N-P-R-Kolbenringe-Toyota-Supra-Mk-III_W0QQitemZ290300482906QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item290300482906&_trksid=p32 86.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A 1|240%3A1318

[Damon]

Deine 2 links lassen sich aber nicht anklicken.

[Stephan89]

die kolben fin dich schmarn weil die sind ja schon 2te übergröße und größer gehts ned und die lager sind ja auch nur gut wenn die kw geschliffen wird, könnt ja sein das bei deim motor des garned nötig is und du standartgröße brauchst.

[PicoPaddy]

Zitat von Stephan89

die kolben fin dich schmarn weil die sind ja schon 2te übergröße und größer gehts ned und die lager sind ja auch nur gut wenn die kw geschliffen wird, könnt ja sein das bei deim motor des garned nötig is und du standartgröße brauchst.

Hmm naja ich glaube aber schon fast das ich die zweite übergrößen von den kolben brauch bin mir aber nicht 100% sicher und bei der KW bin ich mir auch fast sicher das ich da nicht ums schleifen auf ein untermaß drum rum komm, da ja 2 min bevor der wirkliche motorschaden entstanden ist, hatte ja der motor das Klopfen angefangen und das klopfen lässt sich auf die lagerschalen zurückführen ist auch hier im forum so gedeutet worden also diese klopfzeichen und wie schon gesagt nach 2 min hats nen schlag getan und entweder hat es mir den kolben zerhaut oder das pleul ist abgerissen oder gebrochen und 5 sec nach den schlag (bin dann schon gestanden, weil ich erst aber schön sachte von der kreuzung weggefahren bin und hatte den motor schon auf leerlaufdrehzahl) hat der motor dann sofort blockiert und ging aus, also das war nicht so das es ihn langsam runtergeblockt hat sonder auf einen schlag von 800 U/min auf 0, denke daher das die KW entweder jetz sowieso einen weg hat oder dann mindestens auf untermaß geschliffen werden muss aber das seh ich dan erst wenn ich den motor zerlegt habe.

Daher finde ich das angebot nichtmal so schlecht weil es eben um übergrößen geht, und wenn ich den satz sagen wir für 500 euro bekommen würde hätte ich doch ein gutes geschäft gemacht oder was denkt ihr? möchte nur wissen ob die qualität der kolben was taugt

[Stephan89]

ja leck mi om orsch des wird teuer hast scho angefangen den motor zu zerlegen??

[dreas]

Zitat von PicoPaddy

Gleich mal so nebenbei taugen die Kolben was? Wenn ja bis wie hoch soll ich mitgehen das es sich noch rentiert. Die KW lager die dabei sind die sind erstmal 2trangig und nicht wichtig.

http://cgi.ebay.de/Sport-Kolben-N-P-R-Kolbenringe-Toyota-Supra-Mk-III_W0QQitemZ290300482906QQcmdZViewItemQQptZAutote ile_Zubeh%C3%B6r?hash=item290300482906&_trksid=p32 86.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A 1|240%3A1318

nabend!!

bei venturi-racing kosten die kolben knapp über 280 euro neu!!! und ob die was taugen, kommt ja auch drauf an was du ausm motor rausholen willst!!!

mir hat man mal gesagt das sie bis 400 ps aushalten sollen!!!

gruss

[PicoPaddy]

Zitat von dreas

nabend!!

bei venturi-racing kosten die kolben knapp über 280 euro neu!!! und ob die was taugen, kommt ja auch drauf an was du ausm motor rausholen willst!!!

mir hat man mal gesagt das sie bis 400 ps aushalten sollen!!!

gruss

Hmm wusste nich das die so billig sind, wie gesagt hab selber noch keine kolben unter 600 euro gefunden.

Und mehr wie 350ps bei ca 1bar LD will ich ja net rausholen, will also schon langlebiger tunen.

[wwwsuprapartsde]

Zitat von PicoPaddy

Hmm wusste nich das die so billig sind, wie gesagt hab selber noch keine kolben unter 600 euro gefunden.

Und mehr wie 350ps bei ca 1bar LD will ich ja net rausholen, will also schon langlebiger tunen.

Mensch jetzt zerleg erstmal den Motor und kauf nicht wild drauf los... den Fehler haben hier schon einige gemacht und dann waren es genau die flaschen teile/ grössen...

Also gehs mit ruhe und besonnenheit an

[GMTurbo]

Zitat von PicoPaddy

Hmm wusste nich das die so billig sind, wie gesagt hab selber noch keine kolben unter 600 euro gefunden.

Und mehr wie 350ps bei ca 1bar LD will ich ja net rausholen, will also schon langlebiger tunen.

dann schau mal hier -> http://cgi.ebay.com/ebaymotors/87-92...Q5fAccessories

mfg
gmturbo