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#1 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Compressor Map Test Rechnen
cool
![]() Also kann man sagen, das der Lader für meine Zwecke ganz gut wäre. Jetzt stellt sich mir aber eine Frage, kann man jetzt anhand dieser Map ungefähr sagen, wann man den vollen LD hat?s So sieht meine Rechnung aus: Ladedruck: MAPreq = Wa * R * (460 + Tm) / VE * N/2 * Vd Wa = 44lb/min (Massendurchsatz) R = 639,6 (Gas-Konstante) Tm = 130 °F (Einlasskrümmertemp.) VE = 92% (Füllgrat) N = 6500 U/min (Drehzahl) Vd = 183,06 cui (Hubraum) Mapreq = 44 * 639,6 * (460 + 130) / 0,92 * 6500/2 * 183,06 Mapreq = 30,33 – 14,7psi = 15,63psi = 1,07 bar Bei wieviel U/min würden die 1,07Bar ungefähr anliegen? Erst bei 6500 U/min, nee oder? Oder eher bei 4000 U/min, wegen dem Drehmoment? 4000 U/min wären richtig geil bzw. 6500 U/min richtig müll ![]()
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#2 |
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Registrierter Benutzer
Registriert seit: May 2004
Ort: Zwischen Bonn und Köln (NRW)
Beiträge: 3.219
iTrader-Bewertung: (77)
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AW: Compressor Map Test Rechnen
1bar erst bei 4000rpm ist Müll !!!
Hier ist die linke Grenze (Stallkurve) entscheidend. Die Schätzung liegt bei ca. 3500 rpm. Beginn Überdruck bei 3000rpm.
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![]() __________________________________________________ _____________ Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen. __________________________________________________ ____
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#3 | ||
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Junger Hüpfer
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AW: Compressor Map Test Rechnen
Zitat:
Weil wenn der Überdruck erst bei 3000 U/min beginnt...bis dahin kann es ein weiter Weg sein ![]() Was mich wundert, dass nur Lolek antwortet Wo sind die ganzen Experten?
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
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#4 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Compressor Map Test Rechnen
kein Plan von sowas....
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www.schweisstechnik-neugersdorf.de überholte 7M Köpfe im Austausch ständig auf Lager!! Mit Garantie!! |
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