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#1 | |
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Junger Hüpfer
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AW: Compressor Map Test Rechnen
Du hast mir jetzt noch gefehlt
![]() Ich hab mir gerade mal die Compressor Map von nem GT3071 angeschaut. Also laut meinem verständnis is der bei unserem Motor recht, bis sehr nahe an seine Kotzgrenze.... Hier nochmal in die Map eingetragen: ![]() Punkt links, halt wieder das Drehmoment bei 4000 U/min; Punkt rechts Max. Drehzahl 6500 U/min; Leistung 400PS Zum GT3076, eigentlich wenn der Überdruck bei 3000U/min beginnt, dann geht das ja eigentlich noch. Is ja halt nen größerer Turbo als der CT26. Der kommt bei mir, wenn ich mich noch recht errinere ( ), auch erst so bei ca. 2500-2700 U/min.
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![]() Seilänt Dätz of doom! "What's the difference between a 400hp MKIII and a 600hp MKIV? Nothing, they both run 12's!" - Spoolme Zitat:
Geändert von Silent Deatz (17.02.2009 um 11:52 Uhr). |
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Compressor Map Test Rechnen
Meinst du damit den Überdruck oder maximalen Druck? Überdruck habe ich bei meiner (original) schon vor 2000 U/min wenns sein muss..
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- Schadstoffstark und leistungsarm |
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Compressor Map Test Rechnen
Das spooling ist auch z.b von anderen Faktoren abhaengig, z.b
Kruemmer, Abgasmenge, Gehaeusegrosse(AR), Lagerung usw. genaue Aussagen sind deswegen schwierig. Dazu finde ich den lader zu klein.... z.b. ein GT 42 RS bei einem 2JZ mit DBB und 272 Wellen bringt bei ca. 4000 U/min 1 bar.und kann locker 1000 Ps bringen. meine Emfehlung waere GT35 mit 0.68 oder 0.70 Abgasseite und DBB. dazu RPM kurzzeitig auf 7000 und wellen bis ca 265 °. Ansosnten halte ich es wie Jailbird...ich habe keine Ahnung. Joerg
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Motoren/Getriebebau, Abstimmungen. Fahrwerk/Bremsen Modifikationen 2JZ Swaps alle Umbauten mit TÜV. Hohlraumversiegelung/Rostbehandlung incl. vorher/nachher Bilddokumentation mit Endoskop. |
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