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Alt 04.02.2009, 14:25   #16
Racer-X
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Zitat:
Zitat von Steinbruchsoldat Beitrag anzeigen
Kann mir mal kurz jemand sagen, wie ich das Getriebe vom Block wegbekomme? Alle Schrauben sowie der Kupplungszylinder sind ab. Jetzt hängt das Getriebe mit 2cm Abstand am Block und bewegt sich nicht mehr. Was muss da noch alles weg?

Bitte um schnelle Hilfe...
Ähm, nimmst Du mich jetzt auf den Arm oder ist das ernst gemeint? Das klingt fast genau nach meiner Frage...
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Alt 04.02.2009, 14:31   #17
Steinbruchsoldat
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Drum hab ich`s ja hierhin geschrieben...

Muss ich da den Halter von der Kupplungsgabel wegmachen? Durch die schwarze Abdeckung seitlich die beiden 12er aufmachen? Falls ja, zeigt mir mal das Werkzeug mit dem ich die Schrauben aufbekomme...
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Alt 04.02.2009, 14:40   #18
bax
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Zitat:
Zitat von supra-normen Beitrag anzeigen
jo!!!!!!!!!!!!! aber nur wenn du die sicherungsbleche wegbiegst sonst kannst an der gabel ziehen wie du willst. also bleche wegbiegen durch die seitliche öffnung und dann gabel rausziehen.

normen
Nein, der Halter bleibt drinne. Wenn die Gabel nicht so einfach rausgeht sind die Sicherungsbleche wahrscheinlich noch da, manchmal fehlen die auch.

Vorzugsweise bekommt man die Gabel natürlich viel besser raus solange Motor und Getriebe noch verschraubt sind.

Rajko
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Alt 04.02.2009, 14:46   #19
Steinbruchsoldat
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Und wie bekomm ich die raus?
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Alt 04.02.2009, 14:56   #20
bax
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http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...spx?F=3101&P=2

Der Halter ist doch so eine Art Haken. Wenn die Gabel frei beweglich ist kannst Du sie rausnehmen. Evtl. halt vorher die Haltebleche wegbiegen.

Hefte Motor und Getriebe noch mal mit zwei Schrauben zusammen, das macht's einfacher.

Rajko
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Alt 04.02.2009, 15:01   #21
Steinbruchsoldat
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Habs außeinander... So ein scheißdreck...
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Alt 04.02.2009, 15:38   #22
Daniel
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dito
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Alt 04.02.2009, 16:31   #23
supra-normen
ex "suprafun"
 
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Ort: halle/ saale
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wenn man dran denkt das die gabel raus muß und die bleche nicht vergisst is es garnicht so schlimm finde ich


mfg normen
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