Youngtimer 01/2009

[Andreas-M]

find auch, da gabs schon schlimmere berichte und fehler. Naja, was mir noch aufgefallen ist: Vollverzinkte karosserie, daher sehr rostresistent.
Zum einen isses nur sone pseudo-teil-"verzinkung", und rostresitent? Die sollten sich mal auf diese seite begeben und bei Suche "rostfraß" oder "rost" eingeben...

[Amtrack]

Du musst aber zugeben, dass der Rost an der Supra nur an begrenzten Stellen auftritt.


Wenn du dir gleich alte Opel anschaust, DANN weißt du, was rostanfällig ist

Aber das ist auch bei Fiat, Peugot und den ganzen Japankleindosen so.

Für ihr Alter ist ne MK3 schon recht resistent, selbst BMW hat da gleich "starke" Rostprobleme am E34 und E36 und E32, von den neuen Modellen (Stichwort Heckklappe Touring ) ganz zu schweigen

[Willy B. aus S.]

Zitat von Andreas Köster

fehler passieren,aber sie is doch recht objektiv und durchaus empfehlenswert beschrieben,stellt euch einen vergleich mit dem damaligen 944er,da hätte die lady keine chance gehabt,weil deutsche brille,gell............

Ich find den Testbericht grade nicht, deshalb zitiere ich aus dem Gedächtnis (AMS Vergleichstest Supra Turbo gegen 944 Turbo, ca. Anfang 90er Jahre):
Der Toyota hat von allem mehr: mehr Leistung, mehr Geschwindigkeit, mehr Platz, mehr Ausstattung, mehr Komfort. Da kann sich der Porsche nur mit mehr Preis dagegenstemmen.

Zitat von SteveMcQueen

Die werte haben sie von ihren alten tests kopiert, nur auf die geb ich garnix.
Bei japanischen Fahrzeugen streuen die immer nach oben.
Willst mal nen Vergleich zwischen AMS und nen Holländischen Autotest?
Hab ich durch Zufall endeckt. Leider nicht über den Supra sondern über den Corolla E8 GT.
AMS:

0-100= 9,1s
0-160= 29,9s

Holland Test:

0-100= 8,4s
0-160= 23,6s

Bild ich mir da was ein?

Ich würde sagen, die Holländer haben den Tacho genommen, AMS misst mit "echten" Geschwindigkeiten.

Zitat von Epsonator

Habe mir gestern wie immer die Youngtimer geholt, und sie ist wie immer voller Fehler. Nicht nur im Beitrag über die Supra und den Firebird. Das ganze Heft ist voll mit fachlichen Fehlern und Schreibfehlern. Z.B. ist der Porsche 928 ganze 1,8 m hoch, Supra 3.0i hat 200 PS, die Schnittdarstellung ist eine A6 Celica Supra und hat trotzdem einen Turbolader usw. usw. Ich glaube, dort liest niemand Korrektur. Aber es ist gut und vor allem fair geschrieben. Deshalb lese ich diese Zeitschrift.

In Zukunft wäre es schön, wenn die Leute dort besser recherchieren würden.

Mir kam es auch gleich so komisch vor, dass die Supra 3m Radstand haben soll, der 928 dagegen nur 2,5m. Lt. Prospekt hat die Supra 2,595m.

[SteveMcQueen]

Glaube ich nicht Willy. Ich hatte am Prüfstand mit defekter Kupplung 7,4s auf 100. Knapp 2 s verlierst da auch nicht beim Anfahren.
Außerdem hatten die Holländer lustigerweiße einen Kadett gte dabei, wie auch bei dem Vergleichstest von AMS.
Da haben die werte komischerweiße zusammen gepasst.