Verstellbare Nockenwellenräder

[7MGTE]

Dazu hab ich mal eine Frage. man legt also den Riemen auf die verstellbaren räder auf wie immer... woher weiß ich aber, dass ich grade richtig bin? also in Stellung "original" ? Weil die Räder sind ja verstellbar womit ich mich wohl schlecht an Markierungspunkten am Kopf orientieren kann. Ist kein Angriff, sondern ich kapier es so wirklich nicht. Vielleicht wirds logisch wenn man sowas in der hand hat, aber so... kein plan

[Benjaminvegeta]

Zitat von 7MGTE

Dazu hab ich mal eine Frage. man legt also den Riemen auf die verstellbaren räder auf wie immer... woher weiß ich aber, dass ich grade richtig bin? also in Stellung "original" ? Weil die Räder sind ja verstellbar womit ich mich wohl schlecht an Markierungspunkten am Kopf orientieren kann. Ist kein Angriff, sondern ich kapier es so wirklich nicht. Vielleicht wirds logisch wenn man sowas in der hand hat, aber so... kein plan

Du baust die Räder ein und bringst die Markierung am Rande normal in Flucht mit den Markierungen am Kopf. Die Verstellung nimmst vorher anhand der kleinen Skala am inneren Teil des verstellbaren Nockenwellenrads vor:

[Andreas-M]

Zitat von 7MGTE

Dazu hab ich mal eine Frage. man legt also den Riemen auf die verstellbaren räder auf wie immer... woher weiß ich aber, dass ich grade richtig bin? also in Stellung "original" ? Weil die Räder sind ja verstellbar womit ich mich wohl schlecht an Markierungspunkten am Kopf orientieren kann. Ist kein Angriff, sondern ich kapier es so wirklich nicht. Vielleicht wirds logisch wenn man sowas in der hand hat, aber so... kein plan

Naja, weil die eben aus 2 teilen bestehen. Der äußere ring wird ganz normal nach den markierungen ausgerichtet, wie nicht verstellbare räder. Dann löst man das innenrad, und verstellt unabhängig von dem äußeren kranz die innenscheibe und somit die nockenwelle.