Getriebe umbau

[der hund]

hallo möchte mein getriebe von schalter auf automatik umbauen ,breüchte mal ne hilfestellung . breüchte nur rat und tips was der elektrik betrifft ,für das getriebe. anschauliches bildmaterial wäre auch nicht schlecht.

[ToyotaTom]

der erste der es andersrum machen will
hier haben mehrere schon von automatic auf schalter umgebaut - du musst dann ja im großen und ganzen des selbe tauschen - einfach mal die suche benutzen

[bax]

Geh mal davon aus, das Du neben dem Motorkabelbaum auch die Kabelbäume im Armaturenbrett und den Fußräumen tauschen mußt.

Rajko

[der hund]

Zitat von ToyotaTom

der erste der es andersrum machen will
hier haben mehrere schon von automatic auf schalter umgebaut - du musst dann ja im großen und ganzen des selbe tauschen - einfach mal die suche benutzen

und was ist mit dem kabelbaum ? dat wäre ja die arbeit schlecht hin

[Andreas-M]

Hab mir das für meine alltagssupra auch schon überlegt. ne bequeme automatik. das schaltgetriebe zum richtigen fahren hab ich ja in der anderen. Aber ich wüßte nicht, warum die kabelbäume im armaturenbrett neu müßten. hat die AT im armaturenbrett ne gang-anzeige? naja, darauf könnte ich verzichten. und paar adern neu nachziehen kann man zur not auch. zumindest einfacher als die ganzen kabelbäume zu wechseln. ECU muß auf jeden fall wohl auch von MT gegen AT-ecu getauscht werden.

[der hund]

Zitat von Andreas-M

Hab mir das für meine alltagssupra auch schon überlegt. ne bequeme automatik. das schaltgetriebe zum richtigen fahren hab ich ja in der anderen. Aber ich wüßte nicht, warum die kabelbäume im armaturenbrett neu müßten. hat die AT im armaturenbrett ne gang-anzeige? naja, darauf könnte ich verzichten. und paar adern neu nachziehen kann man zur not auch. zumindest einfacher als die ganzen kabelbäume zu wechseln. ECU muß auf jeden fall wohl auch von MT gegen AT-ecu getauscht werden.

Hab ein Schalter und ein Automatik Supra ...ich für meine Person muss sagen es gibt nichts schöneres als Automatik zu Fahren. Möchte den sehn der schneller Schaltet wie das Automatikgetriebe bei kik. Hab soviel Geld jetzt ausgegeben um das Getriebe und diffi Standfest zu machen ,dat muss da einfach rein . also wer erfahrung in sachen Automatik hat soll mir mal was Schreiben ,verzichte auch auf kontrollampe im amaturenbret ....drauf geschißen sehe ja ob alle schalter am wahlhebel gedrückt sind

[der hund]

Zitat von ToyotaTom

der erste der es andersrum machen will
hier haben mehrere schon von automatic auf schalter umgebaut - du musst dann ja im großen und ganzen des selbe tauschen - einfach mal die suche benutzen

Da ist nicht würklich was brauchbares dabei was mit der elektronik zu tun hat ,auser die überbrückung zum starten der N stellung. Schaltpläne wo man auch ein durchblick hat in farbe ...dat wäre ne echte Hilfe ,aber wer hat ...

[bax]

Hier findest Du die Pläne: http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...x?S=Main&P=106

Stimmt schon, die paar Drähte sind schnell mal nachgezogen...

Rajko

[der hund]

Zitat von bax

Hier findest Du die Pläne: http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...x?S=Main&P=106

Stimmt schon, die paar Drähte sind schnell mal nachgezogen...

Rajko

SUUUUUPER................ja besser geht nicht , habe schon beim supra nachgeschaut .......dat bekommt er hin mit den schaltplan .
Dank dir !

[slowrider]

Was du noch brauchst ist ein anderes Differential, weil das Automatikdifferential anders übersetzt ist. Wahrscheinlich auch eine andere Kardanwelle. Anderes Bremspedal im Innenraum ist eh logisch.

[Willy B. aus S.]

auf jeden Fall gibts bei der AT die overdrive-Anzeige in Tacho oder Dehzahlmesser.

Und 2 identische Autos mit unterschiedlichem Getriebe würd ich mir nicht antun. Mein Vater hatte das mal. Weil er aufgrund des identischen Interieurs nie wusste, in welchem Auto er sitzt, fuhr er permanent mit falscher Drehzahl (schalten vergessen) oder hat mit dem linken Fuß das Bremspedal des AT-Autos bedient beim Versuch, die Kupplung zu treten.

[schokomanu]

kardanwelle brauchst du, und den getriebeölkühler mit leitungen. meine kardan könnt ich abgeben, genauso wie den ölkühler. sogar die leitungen, nur kann ich bei den leitungen nicht garantieren, dass du die biegung korrigieren musst, denn die sind doof lang zum verschicken.

[der hund]

Zitat von schokomanu

kardanwelle brauchst du, und den getriebeölkühler mit leitungen. meine kardan könnt ich abgeben, genauso wie den ölkühler. sogar die leitungen, nur kann ich bei den leitungen nicht garantieren, dass du die biegung korrigieren musst, denn die sind doof lang zum verschicken.

hi danke für dein angebot ,aber ich habe alles vom getriebe bis zum diffi ist alles da ,olkühler möchte ich nicht den orginalen nehmen .

[der hund]

Zitat von der hund

hi danke für dein angebot ,aber ich habe alles vom getriebe bis zum diffi ist alles da ,olkühler möchte ich nicht den orginalen nehmen .

sogar
ein Kupplungspedal habe ich .....

[Willy B. aus S.]

ein Kupplungspedal würd ich aber auch einbauen - hat sich bewährt bei MT