Turbolader wechsel schwer???????

[Sven-HH]

Von unten... Da stört doch die "blöde" Pappe, mit den richtigen verlängerrungen und evtl nem winkelstück gehts ganz gut.
Was immer nervig ist, ist das ansetzen der Druckleitung am Block, scheisss Starr das Ding und blos keinen Dichtring verlieren.
Mir ist auch schonmal die Hohlschraube auf den Achsträger zwischen die Servoleitungen gefallen, total siffig da unten und nix zu sehen, mein Bruder hat die dann ertastet und rausgeholt.

[jokoto]

Zitat von Helter-Skelter

Wenn Turbo drinn, dann net Motor an und nix gleich gas geben.

Tip, habe ich irgendwo gelesen erst die EFI Sicherung ziehen, das erst noch Öl im Turbo "hochgeleiert" wird.

Ich denke zwar net das, dass absolut wichtig ist, da die Turbowelle im Leerlauf so gut wie gar net dreht. Aber sicher ist sicher. Schaden tut es nicht

Mein Lader war auch Furztrocken. Habe vor dem einbau mit dem im Motoröl getauchten Schraubendreherspitze auf die Welle was aufgetragen und fertig.

beim ersten Start machte die Lady zwar nen kleinen Huster, das war aber dann schon alles. glaube nicht, dass es wirklich so schlimm ist.

[gitplayer]

Zitat von Helter-Skelter

Wenn Turbo drinn, dann net Motor an und nix gleich gas geben.

Tip, habe ich irgendwo gelesen erst die EFI Sicherung ziehen, das erst noch Öl im Turbo "hochgeleiert" wird.

Ich denke zwar net das, dass absolut wichtig ist, da die Turbowelle im Leerlauf so gut wie gar net dreht. Aber sicher ist sicher. Schaden tut es nicht

Das soll man angeblich auch machen, wenn das Auto ne Weile stand. Während der Winterpause lasse ich den Motor auch nur einmal im Monat an, damit es keine Standschäden gibt. Da mach ich das dann vorher. Ca. 10-15 Sekunden den Anlasser drehen lassen. Dann Sicherung rein und los geht's.