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24.09.2008, 14:20
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#1 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo-Frage
Zitat:
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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24.09.2008, 14:42
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#2 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo-Frage
Du weißt aber das beim E-Manage die Zündungsanpassung über die Ladelufttemperatur so nicht geht und du weißt auch das das mit der Klopfregelung/auswertung da auch son thema is.
Sollte dich interessieren für dein Vorhaben. Vielleicht hast das nicht mitbekommen.
__________________
Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange? Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung? http://Kopfdichtungdirekt.de |
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27.09.2008, 20:44
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#3 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo-Frage
Also, dieses Video hat mich überzeugt, das ein 60-1 genug ist: http://vidxc.com/media/12180/3/1/1
__________________
Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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27.09.2008, 21:25
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#4 |
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ex "suprafun"
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AW: Turbo-Frage
was hat dich an diesem video überzeugt? das waren 1.6bar
mfg normen
__________________
www.druckbuden.de |
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27.09.2008, 21:48
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: Turbo-Frage
Jo, die Karre da geht schon ganz ordentlich vorwärts. Und der Turbo fetzt ganz schön rein, so wie ich mir das vorgestellt habe.
Der Hauptgrund ist aber der Tüv. Wenn der T4 Umbau leicht einzutragen wäre, würde ich ihn trotzdem machen, aber mit dem 60-1 ist es halt einfacher...
__________________
Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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27.09.2008, 21:54
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#6 |
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ex "suprafun"
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AW: Turbo-Frage
ich würde da lieber den sp61gt nehmen denn glaube der geht mindestens genauso gut und sieht auch serie aus.http://www.myvideo.de/watch/3803616/...rt_Supra_MKIII bin mir bei den umgebauten ct26 ladern immer nich so sicher wie lange das hält.
normen
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www.druckbuden.de |
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