Ford wird immer sympathischer..

[Stefan Payne]

Zitat von lukas85

Edit: Also sicher auch Renault Wenn du einen Volvo-Fan fragst ist es natürlich ein Volvo Motor..

Das ist der berühmt berüchtigte Euro-V6

PS: die Verarbeitung vom Delorean soll wirklich unter aller Sau sein, einige bezeichnens als Bastelbude...

[tomtomgoo]

Zitat von Stefan Payne

Das ist der berühmt berüchtigte Euro-V6

PS: die Verarbeitung vom Delorean soll wirklich unter aller Sau sein, einige bezeichnens als Bastelbude...

Genau Euro V6, mir ist der Name nicht eingefallen

[turbotom]

Hallo ,

für alle die jenigen die am Frontantrieb mit 300PS zweifeln : hat schon mal einer in einem alten "RS" (215PS) hinterm Fahrersitz platz genommen und ist damit mal eine schnelle Runde gefahren ? Eins sage ich aus Erfahrung : man denkt es ist ein Allradgetriebenes Fahrzeug , einem Quaife Sperrdifferential sei dank . Ein Golf R32 hatte nicht den Hauch einer Chance gegen den "RS" und der ist ein Allradler mit 35PS mehr unter der Haube Der neue RS bekommt auch ein Quaife Sperrdifferential und ein Fahrwerk mit spezieller Nürburgringabstimmung .

Und zum Fünfzylinder-Turbo : der Urahne ist im Audiregal zu finden (S2 und andere) und der war auch nicht gerade schlecht , oder ? Schon im Focus ST mit 225PS macht der richtig Spass , leider ist der Wagen etwas übergewichtig . Der neue RS wird allerdings leichter und der Motor bekommt auch feinste Zutaten spendiert so das er Vollgasfahrten ertragen kann .

Ja , Ja Ford lernt langsam dazu und baut mittlerweile sehr gute Fahrzeuge , nur muss das schlechte Image verschwinden . Wenn ich an die Ford-Fahrzeuge der 90er denke , Oh Gott (ausser den Cosworth-Modellen) .

[Amtrack]

Der 5Ender ist ein schöner Motor, klingt gut und eben Turbo

Auch mag es sein, dass man mittlerweile Frontantriebe bauen kann die FAST an Hecktriebler ranreichen - aber es bleibt ein Frontkratzer, egal ob Sperrdiff oder nicht.

Bei nem Hecktriebler müssen die Fronträder nur lenken und bremsen, bei nem Fronttriebler müssen sie noch dazu die ganze Antriebsleistung noch unterbringen - konzpeptionell eben ein klarer Nachteil gegenüber nem Hecktriebler oder gar Allradler.

[gitplayer]

Zitat von Stefan Payne

Das ist der berühmt berüchtigte Euro-V6

PS: die Verarbeitung vom Delorean soll wirklich unter aller Sau sein, einige bezeichnens als Bastelbude...

Ich denke, da muß man anders rangehen. Die Digner haben halt ihren eigenen Charme und sind was außergewöhnliches.

Wenn man an unsere MkIII mit rein rationalen Überlegungen rangehen würde, dann müßte man eigentlich auch zu dem Schluß kommen, daß die ziemlicher Müll sind!

[lukas85]

Zitat von gitplayer

Ich denke, da muß man anders rangehen. Die Digner haben halt ihren eigenen Charme und sind was außergewöhnliches.

Wenn man an unsere MkIII mit rein rationalen Überlegungen rangehen würde, dann müßte man eigentlich auch zu dem Schluß kommen, daß die ziemlicher Müll sind!

Zu 1: *zustimm*
Zu 2: Die MKIII sind leider ofz Verbrauchtwagen, nicht grundsätzlich Müll..

[gitplayer]

Zitat von lukas85

Zu 1: *zustimm*
Zu 2: Die MKIII sind leider ofz Verbrauchtwagen, nicht grundsätzlich Müll..

Nicht mal wegen dem Zustand, eher wegen den kleinen serienmäßigen "Problemchen". Praktisch ein eingebautes Verfallsdatum für den Motor!

[HöfiX]

bei der Carrosseieform ist der Einfluss vn den Volvodesignern nicht zu übersehen.. und ich hoffe jetzt mal dass auch die Getrag-Leute nicht lange auf sich warten lassen und dem RS die wuchtigen 300PS auf alle Räder verteilen

[lukas85]

Zitat von HöfiX

... und dem RS die wuchtigen 300PS auf alle Räder verteilen

Oder einfach nach hinten verlegen? Dann würde mir das Auto (in nicht orange) echt auch gefallen