Neu hier - brauch eure hilfe

[Damon]

kfz-steuer kommts drauf an ob du eine supra erwischt die schon auf euro 2 nachgeruestet wurde. dann zahlst nur 220 euro, ansonsten 453 euro

[oggy]

Kaufe eine mit kaputtem Motor wo die Karosse noch 0k ist.
Kaufpreis dann 600-1200€
Den rest von Deinem Geld steckst Du dann in die Motorinstandsetzung.

Ist der beste Weg, glaub mir.

[Damon]

Den rest von Deinem Geld steckst Du dann in die Motorinstandsetzung.


motorinstandsetzung kannst hier im forum machen lassen. gmturbo waere da die erste adresse.

[supramkIII]

Servus und herzlich Willkommen

Wo kommst du denn her?

Gruß Holger

[suprawilli]

Zitat von oggy

Kaufe eine mit kaputtem Motor wo die Karosse noch 0k ist.
Kaufpreis dann 600-1200€
Den rest von Deinem Geld steckst Du dann in die Motorinstandsetzung.

Ist der beste Weg, glaub mir.

Und was ist mit den restlichen 2000Teile am Auto die kaputt gehen können?

Kauf dir was vernümpftiges und nicht so ein Fass ohne Boden mit 8 Vorbesitzer, Motorschaden, Rost und Rearaturstau der letzten 10Jahren! Für 5000€ wird man schon fündig! Und so eine Supra besteht nicht nur aus Farbe und Motor da kann noch einiges mehr kaputt gehen, gerade bei so ein 1000€ Teil!

[gitplayer]

Zur Erklärung warum so viel von Motorschaden geredet wird:

Falls du dich nicht schon ein wenig eingelesen hast, dann wäre die Info wichtig für dich, daß bei den MkIII Supras im Grunde genommen jeder Motor bei um die 150000 KM den Geist aufgibt. Meistens durch ne zerbröselte Kopfdichtung. Das Auto hat ein thermisches Problem, was durch das unzureichende Kühlsystem, gepart mit einer miesen labilen Kopfdichtung und einem laschen Anzugsdrehmoment der Kopfschrauben irgendwann zum Motorschaden führt.

Deswegen sind viele Supras, an denen noch nix gemacht wurde, meist noch sehr kostenintensiv, wenn man nichts selbst machen kann.

Es reicht nämlich nicht einfach ne neue Dichtung reinzuhauen. Das hält dann ein paar Kilometer, dann war's das wieder.

Lies dich mal in das Thema Motorrevision ein.

Ein bißchen achten muß man auch auf den Rost an den Radkästen (wenn außen Bläßchen sind, dann ist das Blech durch. Rostet von Innen!) und am Scheibenrahmen.

Steht aber teilweise auch in der Kaufberatung.

Solltest du ein "The Fast and Furious" Jünger sein und von ner MKIV träumen, dann muß ich dich gleich enttäuschen. Das wird bei deinem Budget nix!

So, falls du immernoch Lust hast dir ne Supra zu kaufen dann kannst du hier mit viel Hilfe rechnen, was Probleme angeht.

[oggy]

Zitat von suprawilli

Und was ist mit den restlichen 2000Teile am Auto die kaputt gehen können?

Kauf dir was vernümpftiges und nicht so ein Fass ohne Boden mit 8 Vorbesitzer, Motorschaden, Rost und Rearaturstau der letzten 10Jahren! Für 5000€ wird man schon fündig! Und so eine Supra besteht nicht nur aus Farbe und Motor da kann noch einiges mehr kaputt gehen, gerade bei so ein 1000€ Teil!

Für Dich eh kein Problem, da Du ja für jeden Furz in die Werkstatt fährst.

Habe Supras für 6000€ gesehen die genauso wie ne 1500€ aussahen.
Waren nur poliert und hatten Billigfelgen dran.

[Andreas-M]

das du bei ner teuren supra genauso in bremsen, traggelenke, bremsschläuche, motorschläuche, betriebsflüssigkeiten und weitere verschleißteile investierst wie bei ner billigen muß ich oggy recht geben. gucke mir gelegentlich aus spaß auch mal zum verkauf stehende supras an, auch teure. wenn man genauer hinsieht ist zu 99% an denen der verschleißkram genauso alt wie an den billigen. Eine wirklich gute zu finden, wo auch verschleißteile wie oben genannt erneuert worden sind , sind wohl wie ein 5er mit zusatzzahl im lotto. niemand macht sich die mühe solche sachen vor nem verkauf noch zu erneuern...

[suprawilli]

es geht ja auch nicht darum, dass sowas vor dem kauf erneuert wurde. Sondern darum, dass es im laufe der Zeit mal erneuert wurde bzw. die supra im gewissen Pflege und Wartungsrythmus steht. Das ein teurer kaufpreis keine Mängelfreiheit besagt ist klar. Doch ist die Gefahr bei einer 5000€ supra auf die "Schnautze" zu fallen geringer als bei einer 2000€ supra! Zumal auch Welten nicht nur der Technik sondern auch in der optik besonders im Innenraum (beispiel Ledersitze) dazwischen liegen. Aber da setzt jeder andere Prioritäten!

Wer fährt denn mit seiner 1000€ supra? Viele bastelt doch ewig dran rum um mal ne runde um den Block drehen zu können. Wem es spass macht sei es gegönnt, aber als Kauftipp würde ich das nicht weitergeben! Schon garnicht wenn einer das Geld für was halbwegs vernümpftiges ausgeben möchte!

[Steinbruchsoldat]

Zitat von suprawilli

Wer fährt denn mit seiner 1000€ supra?

Hier!

[apoc1984]

Zitat von suprawilli

Und was ist mit den restlichen 2000Teile am Auto die kaputt gehen können?

Kauf dir was vernümpftiges und nicht so ein Fass ohne Boden mit 8 Vorbesitzer, Motorschaden, Rost und Rearaturstau der letzten 10Jahren! Für 5000€ wird man schon fündig! Und so eine Supra besteht nicht nur aus Farbe und Motor da kann noch einiges mehr kaputt gehen, gerade bei so ein 1000€ Teil!

^^Zum Teil is das richtig aber du kannst auch bei ner Supra für 6000€ auf die Nase fallen. Nich immer gleich danach gehen, dass der Preis entscheidend ist. Es kommt drauf an, wie mit dem Auto umgegangen wurde. Da kann es sein, dass die teure Supra mehr macken hat als ne billige weil die "überflüssig" ist

[Manuel89]

Zitat von oggy

Kaufe eine mit kaputtem Motor wo die Karosse noch 0k ist.
Kaufpreis dann 600-1200€
Den rest von Deinem Geld steckst Du dann in die Motorinstandsetzung.

Ist der beste Weg, glaub mir.

Das glaub ich auch, wenn man noch nen paar Kilometer fahren will.

Hab eine für 3000€ gekauft, bei der angeblich alles top war, 4tkm bin ich auch bis zum Lagerschaden gekommen, der erst mit der Kopfdichtung gemacht worden ist.

Mache haben ja schon 20 Jahre und etliche Vorbesitzer. Das kann nicht gut gehen.

Mit etwas Politur, ner Motorwäshe und Innenraumpflege werden dann aus "Schrottkisten" gut erhaltene Liebhaberstücke und werden für Unsumen angeboten.


Ausnahmen bestätigen die Regel.