TURBO Moped

[Manuel89]

Smart- hat glaub ich nur so um 800ccm.
Würd mein Glück mal aufm Schrottplatz ober ebay probieren.

http://search.ebay.de/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=smart+turb olader&category0=

[Toshi]

Zitat von Manuel89

Smart- hat glaub ich nur so um 800ccm.
Würd mein Glück mal aufm Schrottplatz ober ebay probieren.

http://search.ebay.de/search/search.dll?from=R40&_trksid=m37&satitle=smart+turb olader&category0=

wie willst du denn smart Turbo denn da ran bekommen der ist doch im Krümmer eingearbeitet das geht nicht wirklich

aber das mopped geht sicher richtig wenn du dem wirklich nen TUrbo verpasst aber ich würde vielleicht wirklich den kompressor nehmmen ich denke mal der würde sich besser machen

[Manuel89]

Geht nicht gibts nicht.

Hier mal nen Rasenmäher mit Smart-Turbo.
Ich hoff der Link geht.
http://www.dt125.de/Forum/thread.php?threadid=68350&hilight=rasenm%E4her+tur bo&hilightuser=0&page=1

Noch nie was von Flex und Schweißgerät gehört?






Das einzige Problem is die Ölgeschichte. Der Rest wird einfach zu realisieren sein.
Kompresser muss ja auch irgendwie angetrieben werden. Glaub da is mit sowas zehn mal einfacher.

[Toshi]

looool^^ ok ich nehmme alles zurück^^

[Manuel89]

Wenns was neues von der Front gibt, immer her damit. Interessiert mich schon, wie du das jetzt angehen willst.

[supra_1988]

hey VIELEN DANK

die Invos können wir super gebrauchen.

[Dark Shadow]

Ist doch total logisch. Im Leerlauf produzierst du mal garnix an abgas bzw. so gut wie garnix und vor allem wenn du vollgas gibst dann nur ganz kurz viel Abgas, was soll da dann die Turbine beschleunigen wenn du das gas hälst beschränkst du den Gasdurchsatz durch die Drosselklappe stark also nix abgas und wenn du vollgas gibst dann bist ruck zuck mit der Drehzahl am ende also keine Zeit um die Turbine zu beschleunigen. Ne möglichkeit wäre wenns n Roller mit schaltung ist vollgas und dann bei 6000 UPM kupplung schleifen lassen das du auf vollgas stehen bleiben kannst bei 6000 dann produzierst du abgas und lang genug. Frage ist ob du das der Kupplung zumuten möchtest. Wenn du das nicht bei 6000 machst sondern nur bei 2000 setzt du wieder wenig Gas durch deinen Motor durch, weil du eben keine Drehzahl hast um Gas vernünftig viel Gas durchzusetzen für den Turbo.
Aber der Smart turbo wird da auch zu groß sein.
Würd echt nen Kompressor nehmen die gibts in kleiner.

Und kompressor ist viel einfacher wie Turbo weil da hat man a keine Ölleitungen die man anschließen muss, keine Wasserleitungen, muss sich keinen Kopf machen mit Krümmer und Abgasseite vom Turbo weil bleibt alles so wie es ist.
Man braucht nur den Kompressor mit der Kurbelwelle antreiben fertig.

Stelle mir das allerdings schwer vor das Gemisch auf die Turbocharakteristik anzupassen und die Zündung bei sowas mechanischem wie nem Roller.
Das wäre jetzt auch wieder einfacher mit Kompressor weil der eben gleich druck schaufelt und nicht unten nix und oben viel konstannt druck lässt sich mechanisch vermutlich einfacher abstimmen als die Turbocharakteristik.

Denke der ist nicht wirklich lang schnell der roller dann schmilzt der Kolben.