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#1 |
Captain Slow
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AW: MKIII Karrosse
Oh, nonturbo AT?
![]() Kannst du an der Plakette an der Spritzwand mal schauen welches Diff da verbaut ist? Unterste Zeile auf der Plakette, drittes Feld, sollte mit "G" anfangen. Könnte für einige Leute interessant sein, weil das ziemlich kurz übersetzt sein dürfte...
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#2 |
Registrierter Benutzer
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AW: MKIII Karrosse
ich habe evt. interesse
Standort? |
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#3 |
Registrierter Benutzer
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AW: MKIII Karrosse
gerade gelesen....brauche karosse inkl. Achsen und Diff. und evt. getriebe
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#4 |
Registrierter Benutzer
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AW: MKIII Karrosse
argh!! hier kann man seine eigenen Beiträge nicht editieren....also mein Handy 0173/8077340
mfg Armin |
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#5 |
Supra Modulator
Registriert seit: Jan 2003
Ort: Gärtringen - 30km südlich von Stuttgart
Beiträge: 7.078
iTrader-Bewertung: (9)
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AW: MKIII Karrosse
jupp, in Biete und Suche ist das absichtlich gesperrt, um nachträgliche Änderungen von Angeboten usw. zu verhindern
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#6 |
Registrierter Benutzer
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AW: MKIII Karrosse
Ja ist ne AT. Die Übersetzung ist sehr kurz, ist ja bei Nts normal.
Es ist kein deutsches Typenschild. Ausser der Fahrgestellnummer sind nur 2 Zeilen: Zeile 1: MA70L-BLPVFA Zeile 2: 040FD126284A340E @Armin: Standort ist 58840 Plettenberg Soweit ist sie noch zusammen bis auf einige Kleinigkeiten die ich brauchte. Schick mir mal ne Liste was alles drin sein muss. Achsen bleiben eh drunter,sonst wär sie ja nicht rollbar. |
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#7 |
Captain Slow
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AW: MKIII Karrosse
Die Nonturbo mit AT hat aber eine kürzere Diff-Übersetzung als die NT mit Schaltgetriebe.
Die "6" ist ein "G" ![]() Demnach ist der Code für's Differential G284 => Bingo ![]() Übersetzung von 4.300:1, also kürzer als alles alles andere, was in der Supra verbaut wurde (üblicherweise 3.787:1 oder manchmal auch 3.909:1). Das Diff hat aber offenbar keine Sperre, sonst müsste der Code G285 lauten. Falls es noch jemanden interessiert: der Innenraum-Code ist FD12. Nur für den Fall, dass jemand was Bestimmtes sucht.
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