MKIII Karrosse
 

In ca 14 Tagen habe ich eine -->86er<-- NonTurbo Non Targa Karosse abzugeben. Sie war mal weiss,ist schwarz umlackiert worden.Der Lack ist aber nicht so toll.
Es ist ein Kanada bzw US Modell AT OHNE ABS<--Schweineselten und sehr leicht :D.
Eingetragen ist ganz nebenbei die E2 Schadstoffnorm.

Preis inkl. Schlüssel und Brief:VB 250 Euro rollbar(nur das nötigste zum rollen drin sonst nackt). Nach Absprache kann ich auch mehr Teile eingebaut lassen,ich fange eh erst am WE an auszubauen.

Rost habe ich bis jetzt keinen entdeckt,schaue gerne genau nach.

Die Karosse ist im finsteren Plettenberg beim bösen Fly persönlich abzuholen :engel: .

AW: MKIII Karrosse
 

Oh, nonturbo AT? :eek:
Kannst du an der Plakette an der Spritzwand mal schauen welches Diff da verbaut ist? Unterste Zeile auf der Plakette, drittes Feld, sollte mit "G" anfangen.
Könnte für einige Leute interessant sein, weil das ziemlich kurz übersetzt sein dürfte...

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ich habe evt. interesse
Standort?

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gerade gelesen....brauche karosse inkl. Achsen und Diff. und evt. getriebe

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argh!! hier kann man seine eigenen Beiträge nicht editieren....also mein Handy 0173/8077340
mfg
Armin

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jupp, in Biete und Suche ist das absichtlich gesperrt, um nachträgliche Änderungen von Angeboten usw. zu verhindern

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Ja ist ne AT. Die Übersetzung ist sehr kurz, ist ja bei Nts normal.

Es ist kein deutsches Typenschild. Ausser der Fahrgestellnummer sind nur 2 Zeilen:

Zeile 1: MA70L-BLPVFA
Zeile 2: 040FD126284A340E

@Armin:

Standort ist 58840 Plettenberg

Soweit ist sie noch zusammen bis auf einige Kleinigkeiten die ich brauchte. Schick mir mal ne Liste was alles drin sein muss. Achsen bleiben eh drunter,sonst wär sie ja nicht rollbar.

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Die Nonturbo mit AT hat aber eine kürzere Diff-Übersetzung als die NT mit Schaltgetriebe.

Die "6" ist ein "G" ;)
Demnach ist der Code für's Differential G284 => Bingo :wipp:
Übersetzung von 4.300:1, also kürzer als alles alles andere, was in der Supra verbaut wurde (üblicherweise 3.787:1 oder manchmal auch 3.909:1). Das Diff hat aber offenbar keine Sperre, sonst müsste der Code G285 lauten.

Falls es noch jemanden interessiert: der Innenraum-Code ist FD12. Nur für den Fall, dass jemand was Bestimmtes sucht.

AW: MKIII Karrosse
 

Das könnte natürlich sein das es sich bei der 6 um ein G handelt. :D

NT AT ist ohnehin schon eine sehr seltene Version,schön das es dazu noch ein kurzes Diff ohne Sperre gibt. :D

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Und wie will man dann die Leistung auf die Straße bringen? Ein Rad raucht, das andere steht... :tüddeldü:

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Wenn Du schonmal ne NT AT gefahren hättest wüsstest Du das Du dabei keine Leistung hast die auf die Strasse gebracht werden müsste.

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LOL :D

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:hardy:


Ich dachte eher an die Leute, die sich das Diff einbauen wollen... :ass2:

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***VERKAUFT***

wer US Teile wie:
-gelederte/beleuchtete Sonnenblenden
-Digitale Heizungsreglung
-Frontnase ohne Scheinwerferreinigung
-elektrischen Fahrersitz
-ein unfahrbares Diff
und jede Menge Kleinzeug sucht kann sich ja melden.