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#1 |
Captain Slow
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AW: MKIII Karrosse
Die Nonturbo mit AT hat aber eine kürzere Diff-Übersetzung als die NT mit Schaltgetriebe.
Die "6" ist ein "G" ![]() Demnach ist der Code für's Differential G284 => Bingo ![]() Übersetzung von 4.300:1, also kürzer als alles alles andere, was in der Supra verbaut wurde (üblicherweise 3.787:1 oder manchmal auch 3.909:1). Das Diff hat aber offenbar keine Sperre, sonst müsste der Code G285 lauten. Falls es noch jemanden interessiert: der Innenraum-Code ist FD12. Nur für den Fall, dass jemand was Bestimmtes sucht.
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Wer nichts weiß, muss alles glauben. |
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#2 | |
Registrierter Benutzer
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AW: MKIII Karrosse
Zitat:
![]() NT AT ist ohnehin schon eine sehr seltene Version,schön das es dazu noch ein kurzes Diff ohne Sperre gibt. ![]() |
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#3 | |
Registrierter Benutzer
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AW: MKIII Karrosse
Zitat:
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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#5 | |
Registrierter Benutzer
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AW: MKIII Karrosse
Zitat:
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- Schadstoffstark und leistungsarm |
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#6 | |
Registrierter Benutzer
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AW: MKIII Karrosse
Zitat:
![]() Ich dachte eher an die Leute, die sich das Diff einbauen wollen... ![]()
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Bin beim Bund, bitte net wundern wenn lange keine Antwort kommt... |
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#7 |
Registrierter Benutzer
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AW: MKIII Karrosse
***VERKAUFT***
wer US Teile wie: -gelederte/beleuchtete Sonnenblenden -Digitale Heizungsreglung -Frontnase ohne Scheinwerferreinigung -elektrischen Fahrersitz -ein unfahrbares Diff und jede Menge Kleinzeug sucht kann sich ja melden. |
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