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Alt 13.04.2008, 12:07   #1
diabelo
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diabelo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Für den fall das noch niemand die Ansauglufttemperatur auf der Autobahn gemessen

mh mal blöde fragt wieso sollte der Tüv nicht mit spielen wenn ich meinen K&N der eingetragen ist an einen andere Stelle Platziere und zwar zb nach unten ?
, frage ist nur wie schaut das mit den LMM aus ? kann der oben bleiben oder muß der mit runter wo der Filter dann sitzt ?
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Alt 13.04.2008, 12:14   #2
Toshi
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Toshi befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Für den fall das noch niemand die Ansauglufttemperatur auf der Autobahn gemessen

also bei dem teil was ich gepostet habe spielt der Tüv nicht mit warum ich kann es dir nicht sagen ich weis es nicht
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LG
Toshi
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Alt 13.04.2008, 12:26   #3
Lolek
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Lolek befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Für den fall das noch niemand die Ansauglufttemperatur auf der Autobahn gemessen

Bei einem Sauger ist das Ansauggeräusch wesentlich lauter weil du die Ventile usw. hörst.

Aber die Vorschrift macht da keinen Unterschied. K&N kannst du auch nicht mehr eintragen.
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 13.04.2008, 12:43   #4
diabelo
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diabelo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Für den fall das noch niemand die Ansauglufttemperatur auf der Autobahn gemessen

Zitat:
Zitat von Lolek Beitrag anzeigen
K&N kannst du auch nicht mehr eintragen.
Das weiß ich mir ging es jetzt aber um das versetzten des K&N , mit oder ohne LMM oder kann er da oben bleiben ?
so long diabelo
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Alt 14.04.2008, 15:54   #5
diabelo
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diabelo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Für den fall das noch niemand die Ansauglufttemperatur auf der Autobahn gemessen

Zitat:
Zitat von diabelo Beitrag anzeigen
Das weiß ich mir ging es jetzt aber um das versetzten des K&N , mit oder ohne LMM oder kann er da oben bleiben ?
so long diabelo
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Alt 14.04.2008, 16:04   #6
Dark Shadow
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Dark Shadow befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Für den fall das noch niemand die Ansauglufttemperatur auf der Autobahn gemessen

Kann oben bleiben.

Hatte schon beides Filter direkt auf Turbo im Motorraum.

Und 120mm Rohr nach unten durch die Karosse und Luffi unten im Fahrtwind.

Ist eigentlich wurscht.

Hast kalte Ansaugluft, dafür muss die luft wieder da wo sie richtig hohe Strömungsgeschwindigkeiten hat (vor Turbo) um Kurven rum.
Naja
__________________
Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?

http://Kopfdichtungdirekt.de
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