Hybrid-Turbo

[Andreas-M]

Zitat von dogbony

Dann lohnt sich der schon wenn ich um die 350 PS fahre. Wie siehts dann mit der Endgeschwindigkeit aus?

Der Lader hat auf die maximale endgeschwindigkeit keinen wirklichen einfluß. denn es ist eh bei etwas über 265 kmh schluß (schaltgetriebe). und die erreicht man mit dem ct26 und bißchen mehr ladedruck auch...
da kannste selbst nen monsterturbo der 1000 ps macht ranklatschen, die V-Max wird durch andere sachen begrenzt, nicht durch den turbo...

Zitat von bitsnake

Ich hole dann mal meine Tabelle. nur schnell aus dem Kopf paar Werte:

V-Max mit Serien-M/T 265, A/T ~280 bei 6250 U/min

aber allein schon von der charakteristik lohnt sich der umstieg zb. auf T4/3 weil der natürlich mehr geht als der serienlader. vor allem obenrum hat man mehr druck, da läßt der ct26 nach.

[oggy]

Nicht ganz, wenn der Lader genug druck macht rettet nur noch der Drehzahbegrenzer das Fest.
Bin im 5 Gang schon gegen den Begrenzer gefahren, nich lustig.
Wenn er raus ist bläst ein to4e den Motor ins Nirvana.

[supra-normen]

oggy das in den begrenzer fahren im 5 gang geht auch mit nem sp61gt hatte ich vor kurzem auch.eigentlich wären 1000-1500u/min mehr nicht schlecht muß ich sagen.aber dauer vollgas würde ich das meinem motor jetzt nicht zumuten.


mfg normen

[oggy]

Ja glaube ich Dir Normen, war jetzt auch nur ein Beispiel der TO4.