Wäre mal sehr wichtig

[Amtrack]

Zitat von hartge

ja was kann man grundsätzlich zum 2jz sagen?
also ich persönlich hätte noch nie was von nem Supra mit motorschaden gehört...
oder täusche ich mich da?

Ich schon

2JZ Fahrer muten ihren Motoren gerne mehr zu, als sie tatsächlich auf Dauer vertragen.

Alles in allem ist der 2JZ-GTE aber ein sehr, sehr guter Motor. Eine hervorragende Tuningbasis und auch im Serientrimm sehr haltbar.

Je mehr Leistung desto weniger haltbar, aber das sollte klar sein ist bei jedem Motor so.

Solltest nur nicht meinen, dass du nen gebrauchten 150.000km 2JZ ohne den zu öffnen und neu aufzubauen mit 500 oder 800 PS belasten kannst

[Supra Light]

Zitat von hartge

weil hinter meinem benutzernamen 2 personen stecken >)
einer der nen engine swap machen will (das bin ich)
und einer der sich nen supra als ganzes holen will (mein kollege)
deswegen die verschiedenen fragen...

Aha! Dr. Jekyll und Mr. Hyde.

Dr. Jekyll baut also den riesigen MKIV-Motor in den kleinen Mazda und
Mr. Hyde fährt den Supra ohne Motor. Jetzt hab' ich's verstanden.

[hartge]

wer lesen kann ist klar im vorteil

zum ersten.. ja es ist klar dass ein getunter motor nicht so standhaft ist wie ein originaler.... es sei denn man fährt honda

ne aber es geht darum...
ICH.. möchte einen engine swap machen... also von einem Supra der mal nen Unfall hatte oder was auch immer, den Motor holen..
und MEIN FREUND... möchte sich einen Supra als ganzes holen.. also mit türen, motor und vl. sogar 4 rädern

[Supra Light]

Zitat von hartge

...und MEIN FREUND... möchte sich einen Supra als ganzes holen.. also mit türen, motor und vl. sogar 4 rädern

Ach so! Also der Freund, der sich kein Internet leisten kann, will 'nen MKIV.
Alles klar. So langsam blicke ich jetzt voll durch.

Trotzdem kann ich mit Infos zur genauen Größe des MKIV-Motors nicht dienen. Aber wie weiter oben schon geschrieben, wird er nur schwer in den Mazda zu integrieren sein. Zudem wird sich das Gewicht nicht unbedingt vorteilhaft auf das Handling auswirken.

Ein gepflegter MKIV hat üblicherweise keinen Rost. Ich habe jedenfalls noch keinen gesehen, der damit Probleme hätte. Der Motor an sich ist sehr robust. Solange nur mit Seriendruck gefahren, knackt der MKIV-Motor wahrscheinlich locker die 1-MIO-KM-Marke. Im MKIV-Forum sind einige User, die bereits die 250.000 km hinter sich haben. Mit Original Motor und Getriebe. Also da sehe ich auch keine Probleme.

[mk3 wien]

Zitat von Supra Light

Aha! Dr. Jekyll und Mr. Hyde.

Dr. Jekyll baut also den riesigen MKIV-Motor in den kleinen Mazda und
Mr. Hyde fährt den Supra ohne Motor. Jetzt hab' ich's verstanden.

echt geil lol

[Benjaminvegeta]

Ach so! Also der Freund, der sich kein Internet leisten kann, will 'nen MKIV.

Und der erst. Hammergeil^^

[mk3 wien]

Zitat von hartge

wer lesen kann ist klar im vorteil
ICH.. möchte einen engine swap machen... also von einem Supra der mal nen Unfall hatte oder was auch immer, den Motor holen..
und MEIN FREUND... möchte sich einen Supra als ganzes holen.. also mit türen, motor und vl. sogar 4 rädern

echt 4 räder , pah is doch echt fad