Wäre mal sehr wichtig

[Stefan Payne]

SA2, FB, FC oder FD??

Vermutlich FD, right??

[Amtrack]

Richtig, n gelber FD

[hartge]

hmm hat mal wer nen link oder so?
wäre echt hilfreich
ne im rx8 forum bin ich noch nicht unterwegs...
aber ich hab nen kollegen mit nem rx8... somit sind schonmal die vermessungsdaten vom rx8 kein problem
aber ich kenne so nen gelben rx8.. ziemlich extrem mit widebody oder?
aber ich glaube der hat keinen 2jz drinnne... korrigiert mich falls ich falsch liege..

[suNji_mkIII]

fassen wir mal zusammen:
du willst nen 2jz in nen RX8 bauen, hast aber beides (deiner meinung nach) noch nicht zur hand und fragst uns (95% MKIII Fahrer) oder der 2JZ in einen RX8 passt.

Wie wäre es wenn du die einfach beides kaufst und es ausprobierst?
Da anscheinend Geld keine Rolle spielt kommt es ja darauf nicht an denn mit einfach motor rein und schlüssel umdrehen wird es nicht getan sein.

Was du zudem auch nicht weis ist über was für einen BUS der RX8 läuft denn den 2JZ mal eben so schnell auf CAN-Bus umbauen (falls er diesen hat) ist nicht drin.
Sollte das Fzg ein Bussystem nutzen wäre MIR die umbauarbeit zu groß, denn dann kannst du alles raushauen und durch geänderte Sachen ersetzen.

[Stefan Payne]

Nun, eingetragen wird ers wohl nicht bekommen, da der RX8 EU4 ist und es somit schwierig ist, den 2JZ auf EU4 zu bringen...

Diesen Punkt solltest als erstes mal abklären.

Daneben gehts im RX8 Motorraum recht eng zu, ist halt für einen recht kurzen Motor konzipiert, der sehr tief sitzt.

Wär also etwas 'mehr' arbeit in diesem Punkt...

Die Sache mit dem Bussystem hast ja angesprochen, das könnt auch ein Problem werden...

Wie dem auch sei, ein relativ moderner V8 wär einfacher da unterzubringen, ~10% hat man AFAIR ohne größere Probleme, beim kleinen wärens 211Pferde, beim großen mit wärens 254Pferde...

[suprafan]

Man braucht doch bloß mal nach "rx8 2jz" zu googlen, um z.B. das hier zu finden:
http://www.houston-imports.com/forum...d.php?t=436894

[suNji_mkIII]

400er CDI V8 von Benz
die mussten den Motor ein paar mal Drosseln da er alle Getriebe geschrottet hat. Das wär doch was für nen RX8.

btw. warum den Wankel aus nem RX8 werfen?
Das is doch grad das geile an dem Wagen das er nen Wankel hat.
Bau lieber den Wankel in die Supra ein, das wär mal was

[Stefan Payne]

Zitat von Helter-Skelter

Bei einen RX7 kann ich mir net vorstellen, das da mehr Platz is

Beim FD dürft da mehr Platz sein, dank des ganzem Turbogedöns dadrin...

[hartge]

also was ich da jetzt so raushöre ist es einfacher nen supra mit nem widebody um 6.500€ zu versehen... als in nen rx8 den motor unterzubringen...

Ums budget mach ich mir deswegen keine Sorgen weil ein Kollege von mir ne eigene Werkstatt hat... der würde mir das alles machen....

Warum ich mir nicht beides kaufe?.... sicher spielt auch bei mir geld eine rolle....
aber ich habe ein budget dass nicht klein aber auch nicht groß ist....
laut meinen berechnungen aber locker passt....
deswegen werde ich mir nicht nen rx8 kaufen (der mal am rande einen sehr lahmen 231ps 1.3l Motor hat) wenn ich noch nicht weis ob überhaupt ein engine swap möglich ist...

[bitsnake]

wenn´s unbedingt ein RX-8 sein soll warum dann nicht ein Swap auf den FD-Motor ? Da kannste noch ein bißchen tunen. Dürfte mechanisch zumindest von der Größe her nun kein Problem sein. und ist elektrisch noch einigermaßen beherrschbare Technik, obwohls da schon besser wäre du bist/wirst selber Spezialist dafür und nicht deine Werkstatt.

Aber eine der Ideen gefällt mir. Wir waren ja grad in einem anderen Thread beim Gewicht der Motoren. Wankel in der MkIII hätte mal was. Der sinn ist allerdings fraglich, gäbe aber in jedem Fall ne bessere Gewichtsverteilung.

[bitsnake]

bzw. besser ist gleich nen FD kaufen. Technisch hoch entwickelt, leicht, schön, gutes Image ...