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#1 | |
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Registrierter Benutzer
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AW: CFK Haube
Zitat:
![]() um ganz ehrlich zu sein meide ich es zu schleifen...ich hab ebei meiner celica 3jahre geschliffen weil ich immer irgendwas anders haben wollte....ich versuche es zu meiden....auch wenn ich mittlerweile so gut bin das ich nur 2x spachteln muss bis zum fertigen ergebnis. |
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#5 |
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Registrierter Benutzer
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AW: CFK Haube
wie siehts aus mit den ganzen halterungen ? sind die schon drin einlaminiert oder müssten wir die rein kleben . die teile können wir ja von schlachtern kaufen (die 2 gelenke und das haubenhaken der in das schloss geht) was auch der hammer aussehen würde sind schnellverschlüsse in der haube
aber was da woll der tüv sagt![]()
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#6 |
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Registrierter Benutzer
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AW: CFK Haube
@lolek
die Kennzeichen sind schwedisch. Aber ich habe kernerlei Kontakt mehr zu schwedischen supra-fahrern, leider. @all, was wiegt die Stock-Motorhaube, da gabs doch mal so nen tollen Link wo alle Gewichte drin sind? Wie hoch wäre die Nettogewichtsersparnis mit der GFK-Haube? Grüsse svenska |
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#7 |
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Registrierter Benutzer
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AW: CFK Haube
Die Nr. 7 die Lolek gepostet hat is ja mal das geilste was ich bis jetzt gesehen hab. Wenn die für 350€ gebaut wird währ ich evtl auch dabei.
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CNC Fräs- und Drehteile auf Wunsch gibts bei mir. ![]() Gebe Kurbelwellen zum Überarbeiten günstig ab.. Verkaufe 7M Kopf 180€ incl . Versand 7M Block, wurde bereits mit Stirndeckel zusammen Plangedreht. Benötigt zweites Übermaß, Anbauteile dabei. 150€
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#8 |
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Registrierter Benutzer
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AW: CFK Haube
also gfk haube wiegt ca 5-8kg so ist meine erfahrung bei der größe.meine carbonhaueb wiegt ca 5-6 kg...die ist so leicht...da fragt man sich ob man was in der hand hält
.scharniere sind doch an der karosserie...und nur verschraubungen in der haube oder?oder hab ich da vom schlachten was falsch in erinnerung? schlossbügel und verschraubungen werden mit einlaminiert.....also plug and play.exakt die gleichen gewinde und maße einer serienhaube.kein fusch. sonst könnte ich mich ja ![]() |
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