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Alt 25.02.2008, 20:15   #1
Lolek
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Lolek befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: CFK Haube

Hier sieht man es noch besser ... ev. kennt Svenska ihn?

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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 25.02.2008, 20:22   #2
Lolek
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Lolek befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: CFK Haube

Wer Lust hat kann ihn hier suchen

http://www.cardomain.com/search/results?keywords=supra
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Eine SUPRA ist erst dann schnell genug, wenn du Angst hast den Zündschlüssel umzudrehen.
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Alt 25.02.2008, 20:28   #3
Benjaminvegeta
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Benjaminvegeta befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: CFK Haube

Ich schätz mal dass wir nicht an ein exemplar der 7 kommen werden.
Müsste also erstmal wer den Prototyp bauen.dabei könnte er sich noch was einfallen lassen für die lufteinlässe.
Das geile an der Haube ist ja der Hohe Mittelsteg. Die Lufteinlässe dagegen sind nicht so toll.
Also wenn ein prototyp gebaut werden würde, denk ich wär die Nr 7 mit den Öffnungen (zumindest der vorderen) der Nr 6 optimal.

Ja ich bin ein Verfechter der Entlüftung
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Alt 25.02.2008, 22:03   #4
200sx-7mgte proj
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200sx-7mgte proj ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: CFK Haube

ja also wie schon erwähnt...ich brauche ein muster...ohne muster geht gar nichts...für die versandkosten würde ich im nachhinein aufkommen...ist in den 350euro inbegriffen.

carbon möchte ich nicht machen weil:

1. sehr aufwendig...das das muster stimmt und keine verschiebungen reinkommen.
2. ohne weiteres komme ich nicht an carbonmatten heran...
3. ums kurz zu machen...gfk kein problem....carbon mach ich nicht.


hier kam auch die äußerung von wegen 1ste schicht als sichtcarbon...eine sogenannte carbonmotorhaube.....egal wo auf der welt sie hergestellt wird wird so gebaut. carbon ist mehr schein als sein....ist auch nur ne gfk motorhaube...nur mit sichtcarbon als erster schicht.
selbst carbontüren usw....alles gfk...nur die sichtfläche (von außen)nicht.
200sx-7mgte proj ist offline   Mit Zitat antworten
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